變頻電源周圍環(huán)境溫度及散熱問(wèn)題一定要解決好

變頻電源

環(huán)境溫度對(duì)變頻電源的使用壽命有很大的影響，變頻電源周圍環(huán)境溫度及散熱問(wèn)題一定要解決好。電源輸入及輸出端子座盤線時(shí)，務(wù)必將電源線接好，避免接觸不良并防止觸電發(fā)生。要保證變頻電源能有一個(gè)穩(wěn)定的電壓，根據(jù)實(shí)驗(yàn)的電壓來(lái)調(diào)換合適的變壓器，保證變頻電源能在穩(wěn)定的電壓下進(jìn)行工作。根據(jù)試驗(yàn)電壓調(diào)換合適的激勵(lì)變壓器，變頻電源在運(yùn)用時(shí)，一定要恪守商品說(shuō)明書的需求，不得隨意改動(dòng)其彼此的順序。

嚴(yán)禁用絕緣電阻表直接測(cè)量變頻電源的絕緣電阻，在進(jìn)行絕緣搖測(cè)時(shí)要先斷開變頻電源及所有弱電元件，這些元件不能用絕緣電阻表?yè)u測(cè)，變頻電源不宜進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。如果開機(jī)后發(fā)現(xiàn)變壓器發(fā)出非異常聲響，要及時(shí)關(guān)閉電源，停機(jī)檢修，查看變壓器接線是否正確。將狹縫或通風(fēng)口堵塞，保持進(jìn)風(fēng)孔通暢，確保機(jī)器本身的散熱效果及正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在變頻電源輸入端加裝交流電抗器及在變頻電源直流母線加裝直流電抗器，可以提高功率因數(shù)，減少諧波污染。

穩(wěn)壓穩(wěn)頻電源,以微處理器為,以MPWM辦法制造,用主動(dòng)元件I

穩(wěn)壓穩(wěn)頻電源，以微處理器為，以MPWM辦法制造,用主動(dòng)元件IGBT模塊規(guī)劃，采用了數(shù)字分頻、D/A轉(zhuǎn)化、瞬時(shí)值反應(yīng)、正弦脈寬調(diào)制等技能, 以阻隔變壓器輸出來(lái)增加整機(jī)安穩(wěn)性, 具有負(fù)載適應(yīng)性強(qiáng)、輸出波形品質(zhì)好、操作簡(jiǎn)練、體積小、重量輕等特征，具有短路、過(guò)流、過(guò)載、過(guò)熱等維護(hù)功用，以保證電源牢靠工作

SPWM操控的根柢原理

穩(wěn)壓穩(wěn)頻電源，從電器功用層面可以分為四大部分即：輸入部分，AC-DC轉(zhuǎn)化部分，INV部分，輸出部分。而在這四部分里INV部分是技能地點(diǎn)，不論操控算法仍是操控電路都比較復(fù)雜。故咱們把SPWM操控技能作為一大節(jié)來(lái)敘說(shuō)。

隨著新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展，電動(dòng)汽車在生活中也越來(lái)越常見。比亞迪、寶馬、特斯拉等汽車制造商都推出了純電動(dòng)汽車，而混合動(dòng)力汽車則更為常見。為了方便地給這些電動(dòng)汽車的電池進(jìn)行充電，就需要建設(shè)充電站。一個(gè)充電站是如何構(gòu)成的？下面讓我們來(lái)簡(jiǎn)單了解一下。

電動(dòng)汽車充電站主要由三部分構(gòu)成：供電系統(tǒng)，充電設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)。

供電系統(tǒng)主要為充電設(shè)備提供電源，主要由一次設(shè)備（開關(guān)、變壓器、線路等）和二次設(shè)備（包括檢測(cè)、保護(hù)、控制裝置等）組成，專門配備有源濾波裝置消除諧波，穩(wěn)定電網(wǎng)。  

充電設(shè)備是整個(gè)充電站電氣系統(tǒng)的核心部分，一般分直流充電樁和交流充電樁。直流充電樁，即非車載充電機(jī)，實(shí)現(xiàn)電池快速充電功能。交流充電樁主要提供車輛慢充的功能，輸出為交流電，需連接車載充電機(jī)。

充電監(jiān)控系統(tǒng)由一臺(tái)或多臺(tái)工作站或服務(wù)器組成，可以包括監(jiān)控工作站、數(shù)據(jù)服務(wù)器等，這些計(jì)算機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)。監(jiān)控工作站提供充電監(jiān)控人機(jī)交互界面，實(shí)現(xiàn)充電機(jī)的監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集、查詢等工作；數(shù)據(jù)服務(wù)器存儲(chǔ)整個(gè)充電系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)等，提供數(shù)據(jù)服務(wù)及其他應(yīng)用服務(wù)。

電路板包括驅(qū)動(dòng)和緩沖電路,以及過(guò)電壓、缺相等維護(hù)電路

電路板包括驅(qū)動(dòng)和緩沖電路，以及過(guò)電壓、缺相等維護(hù)電路。從邏輯操控板來(lái)的PWM信號(hào)，經(jīng)過(guò)光耦合將電壓驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入IPM模塊，因而在檢測(cè)?？斓耐瑫r(shí)，還應(yīng)丈量IPM模塊上的光耦，冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)主要包括散熱片和冷卻電扇。

　　其中冷卻電扇壽數(shù)較短，接近運(yùn)用壽數(shù)時(shí)，電扇發(fā)生轟動(dòng)，噪聲增大后停轉(zhuǎn)，變頻電源呈現(xiàn)IPM過(guò)熱跳閘。冷卻電扇的壽數(shù)受陷于軸承，大約為10000~35000h.當(dāng)變頻電源連續(xù)作業(yè)時(shí)，需求2~3年更換一次電扇或軸承。為了延長(zhǎng)電扇的壽數(shù)，一些產(chǎn)品的電扇只在變頻電源作業(yè)時(shí)而不是電源開啟時(shí)運(yùn)行。