雖然不能起自動(dòng)定心作用，因配合間隙在0.005～0.01mm范圍內(nèi)，而配合長度達(dá)90mm。當(dāng)3個(gè)螺釘夾緊力不一致時(shí)，主軸套外表面會(huì)和工藝套內(nèi)表面相接觸，從而保證內(nèi)孔對外圓基準(zhǔn)面A的跳動(dòng)精度在0.02mm內(nèi)，從而滿足加工要求。第二件、第三件……等，主軸套裝夾無須再松開卡盤，只須松開銅制螺釘。數(shù)控車床加工廠家定做服務(wù)熱線。

       先車削一端孔，再調(diào)頭裝夾，車削另一端孔。然后按上述方法，根據(jù)第2組、第3組主軸套的外圓尺寸段依次重新配車工藝套內(nèi)孔（尺寸段劃分為幾組，就需配車幾個(gè)工藝套內(nèi)孔）。注意：工藝套配車內(nèi)孔后勿松動(dòng)卡盤，直至將配車尺寸段的磨具體車削完畢后再卸下工藝套。在數(shù)控車削加工中，為了減小零件的加工成本，常采用高速工具鋼車刀。高速鋼車刀比較容易刃磨，也容易磨鋒利，用高速鋼車刀低速精車內(nèi)孔本來是一種較好的辦法，但對于批量加工零件，尺寸精度與表面粗糙度兩項(xiàng)都合格的不超過40％。數(shù)控車床加工廠家定做服務(wù)熱線。

       機(jī)床運(yùn)動(dòng)時(shí)超調(diào)引起加工精度不好的話可能是加、減速時(shí)間太短，可適當(dāng)延長速度變化時(shí)間；也可能是伺服電動(dòng)機(jī)與絲杠之間的連接松動(dòng)或剛性太差，可適當(dāng)減小位置環(huán)的增益，可能是兩軸聯(lián)動(dòng)時(shí)的圓度超差，這種變形可能是機(jī)械未調(diào)整好造成的。軸的定位精度不好，或是絲杠間隙補(bǔ)償不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致過象限時(shí)產(chǎn)生圓度誤差。數(shù)控車床加工廠家定做服務(wù)熱線。

        是由人來保證的。據(jù)說，世界上加工精度的機(jī)床是由人來校準(zhǔn)的，在日本就有專門這樣的職人來校準(zhǔn)機(jī)床的加工精度，這類人在每個(gè)機(jī)床制造商里都是無價(jià)之寶。按這個(gè)說法我們就有可能利用精度相對不那么高的零部件來組裝出加工精度驚人的機(jī)床。精密工件的表面，常要求達(dá)到較高的幾何精度和尺寸精度。在一般機(jī)械加工中，如車、刨、銑加工后的表面、工具達(dá)到上述精度要求。因此，如機(jī)床導(dǎo)軌和滑行面之間、轉(zhuǎn)動(dòng)的軸和軸承之間的接觸面、工具量具的接觸面以及密封表面等，常用刮削方法進(jìn)行加工。同時(shí)，由于刮削后的工件表面，形成比較均勻的微淺凹坑，給存油創(chuàng)造了良好的條件。數(shù)控車床加工廠家定做服務(wù)熱線。