580馬力發(fā)動(dòng)機(jī)14擋AMT變速箱領(lǐng)銜，帶您見(jiàn)識(shí)東風(fēng)卡車(chē)全新的動(dòng)力鏈

DA14自動(dòng)變速箱 液力緩速器

東風(fēng)AMT變速箱是在東風(fēng)手動(dòng)14擋DT14手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的一款產(chǎn)品，額定輸入扭矩2200-2800Nm全覆蓋，傳動(dòng)達(dá)98%。自動(dòng)選擋和離合器分離結(jié)合，操作更方便，具備故障自診斷功能，可在儀表中顯示故障信息?？煽啃阅茏龅?20萬(wàn)公里。

DT14手動(dòng)變速箱 液力緩速器

該車(chē)輪胎規(guī)格為12R22.5，帶有康邁油潤(rùn)滑輪端，可大幅延長(zhǎng)換油周期，降低維護(hù)成本，省錢(qián)省力省時(shí)間。

車(chē)架右側(cè)為鋁合金副油箱、鋁合金儲(chǔ)氣罐、蓄電池、后處理系統(tǒng)，整個(gè)布局十分緊湊。

車(chē)輛左側(cè)為鋁合金主油箱和尿素罐，主副雙油箱的設(shè)計(jì)，不僅保證了更長(zhǎng)的續(xù)航里程，同時(shí)還可以添加不同標(biāo)號(hào)的柴油，進(jìn)行切換使用。例如在副油箱添加-35號(hào)柴油，保證車(chē)輛嚴(yán)寒地區(qū)順利冷啟動(dòng)，當(dāng)車(chē)輛著車(chē)預(yù)熱完成后，行駛時(shí)又可以切換為添加0號(hào)柴油的主油箱，經(jīng)濟(jì)性更佳。

該車(chē)采用前2后3鋼板懸架結(jié)構(gòu)，配備440后橋，能夠兼顧到整車(chē)自重和承載性能，后橋速比為3.64。

無(wú)人集卡——智慧港口的先進(jìn)生產(chǎn)力

　　無(wú)人集卡作為智慧港口建設(shè)上的關(guān)鍵一環(huán)，需要在感知準(zhǔn)確率、場(chǎng)景定位精度、決策控制合理性、系統(tǒng)容錯(cuò)與故障處理能力，智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖服務(wù)能力，以及“人-車(chē)-路-云”系統(tǒng)協(xié)同性達(dá)到很高的標(biāo)準(zhǔn)。港口相對(duì)封閉的環(huán)境，也為無(wú)人集卡現(xiàn)階段發(fā)展提供了場(chǎng)景落地的條件。東風(fēng)商用車(chē)無(wú)人集卡是基于港口集裝箱裝卸作業(yè)工況打造，采用無(wú)駕駛室純電動(dòng)底盤(pán)，雙電機(jī)直驅(qū)、雙向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)、高精定位慣導(dǎo)等，可實(shí)現(xiàn)環(huán)境主動(dòng)感知、自定位、自主智能控制、遙控控制和遠(yuǎn)程通訊五大功能，專(zhuān)為適配港口運(yùn)輸打造。