大家在使用并聯(lián)發(fā)電機(jī)組造價(jià)一段時(shí)間之后，有沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)冒黑煙的情況呢？大家知道原因是什么嗎？下面小編就來(lái)給大家介紹一下吧，希望對(duì)大家有幫助：

發(fā)電機(jī)超負(fù)荷工作

并聯(lián)發(fā)電機(jī)組造價(jià)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，若出現(xiàn)超負(fù)荷工作時(shí)，會(huì)導(dǎo)致噴入燃燒室的柴油增多，在燃燒室空氣量不變的情況下，就會(huì)使多余的柴油得不到充分的燃燒而出現(xiàn)排氣管冒黑煙現(xiàn)象。

噴油器故障

噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良時(shí)，會(huì)導(dǎo)致噴入燃燒室內(nèi)的柴油燃燒時(shí)間延遲而出現(xiàn)排氣冒黑煙的故障現(xiàn)象。

【鄭州金陽(yáng)電氣有限公司】經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，以可靠的并聯(lián)發(fā)電機(jī)組造價(jià)等產(chǎn)品質(zhì)量，以及完善的售后服務(wù)，贏得了廣大客戶的一致信賴，受到了大家的肯定與贊揚(yáng)，歡迎廣大新老客戶前來(lái)咨詢合作事宜。

針對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)冒黑煙這種情況，大家需要先了解引發(fā)故障的原因，這樣才能找到解決方法，下面小編就為大家介紹一下故障原因是什么吧：

噴油泵供油提前角過(guò)小

當(dāng)柴油機(jī)供油提前角過(guò)小時(shí)，會(huì)造成噴油器噴油延遲，使噴入燃燒室的柴油來(lái)不及充分燃燒就被排出，即柴油機(jī)后燃嚴(yán)重而使排氣黑煙。

【鄭州金陽(yáng)電氣有限公司】始終堅(jiān)持客戶至上、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的原則，在發(fā)展中重信用、守合同，并聯(lián)發(fā)電機(jī)組造價(jià)等產(chǎn)品有著非常可靠的質(zhì)量，獲得了廣大客戶的一致信賴與認(rèn)可。

發(fā)電機(jī)組是重要的發(fā)電設(shè)備之一，能夠?qū)C(jī)械能、風(fēng)能、熱能等轉(zhuǎn)化為電能發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)機(jī)械故障判斷，小編以并聯(lián)發(fā)電機(jī)組造價(jià)為例給大家?guī)?lái)其故障診斷依據(jù)。

柴油機(jī)故障診斷可依據(jù)振動(dòng)、異響、溫度、氣味等常規(guī)特點(diǎn)判斷。除上述常規(guī)診斷依據(jù)外，還可以根據(jù)以下幾點(diǎn)來(lái)判斷：①部件參數(shù)：柴油機(jī)各部件運(yùn)行均有標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)值，在日常維檢修過(guò)程中若測(cè)量參數(shù)異常，則應(yīng)該及時(shí)尋找故障點(diǎn)。②信號(hào)記錄：對(duì)于運(yùn)行狀態(tài)或者停止?fàn)顟B(tài)的柴油機(jī)，都能夠讀取一些信號(hào)參數(shù)，即使處于停止?fàn)顟B(tài)，也存在通過(guò)傳感器、輔助測(cè)試儀器等裝置收集的信號(hào)記錄，根據(jù)這些記錄可以判斷柴油機(jī)某個(gè)系統(tǒng)或某個(gè)區(qū)域是否運(yùn)轉(zhuǎn)異常。例如振動(dòng)信號(hào)、噪聲信號(hào)、壓力信號(hào)、溫度信號(hào)等都可以為故障診斷提供有效的依據(jù)。③技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員能夠通過(guò)一些異?，F(xiàn)象快速鎖定故障點(diǎn)，但具體故障的確定還需要參照說(shuō)明書及依靠必要的工具。

【鄭州金陽(yáng)電氣有限公司】是由鄭州市國(guó)資委控股的國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，為廣大客戶提供的并聯(lián)發(fā)電機(jī)組造價(jià)等產(chǎn)品有著非常可靠的品質(zhì)，歡迎廣大新老客戶前來(lái)參觀考察，共商合作事宜。

排氣溫度故障柴油機(jī)是發(fā)電機(jī)組中的核心設(shè)備，是發(fā)電的主要?jiǎng)恿υ?。柴油機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中有可能會(huì)出現(xiàn)排氣溫度過(guò)高或過(guò)低的現(xiàn)象。小編以并聯(lián)發(fā)電機(jī)組造價(jià)為例分享一下影響因素有幾種。

排煙高溫故障的影響因素主要有以下幾種：其一是噴油器霧化不良，或燃油系統(tǒng)存在漏油現(xiàn)象，致使柴油機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中燃燒滯后，排出的煙氣溫度異常；其二則是掃氣箱壓力不足導(dǎo)致，若空冷器空氣端堵塞，則在運(yùn)行過(guò)程中無(wú)法提供足夠的掃氣壓力，致使冷凝效果大大降低；其三是因?yàn)樵鰤浩餍蔬^(guò)低導(dǎo)致[4]。對(duì)于以上幾種情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)該逐一檢查，確定故障點(diǎn)，對(duì)于堵塞的部分應(yīng)該及時(shí)疏通，此外在日常非運(yùn)行階段應(yīng)該定時(shí)對(duì)系統(tǒng)拆卸，進(jìn)行清理和維護(hù)，確保各零部件處于好的工作狀態(tài)，支持柴油機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

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