佛山南海拓工——8*19/25鋼絲繩直徑

吊裝鋼絲繩繩徑選擇

選擇鋼絲繩直徑時(shí)，一般可根據(jù)鋼絲繩受到的拉力(即許用拉力P)，求出鋼絲破斷拉力總和ESO，再查表找出相應(yīng)的鋼絲繩直徑。如所用的是舊鋼絲繩，則以上所求得的許用拉力P應(yīng)根據(jù)繩的新舊程度，乘以0.4~0.7的系數(shù)。

電梯鋼絲繩腐蝕。在惡劣環(huán)境下，內(nèi)部和外部的腐蝕會(huì)使鋼絲繩的壽命降低、橫截面減小，進(jìn)而使鋼絲繩磨損加劇。特別要注意的是麻質(zhì)填料解體或水和塵埃滲透到鋼絲繩內(nèi)部而引起的腐蝕，對(duì)鋼絲繩壽命影響更大。

除外，電梯的安裝質(zhì)量、維護(hù)好壞、鋼絲繩的注油情況等都會(huì)影響到鋼絲繩的壽命。另外，鋼絲繩本身的性能指標(biāo)、直徑大小和捻繞型式等也都會(huì)影響鋼絲繩的壽命。

鋼絲繩彈性模量計(jì)算

鋼絲繩彈性模量取決于鋼絲繩所處的狀態(tài)，因此有必要知道鋼絲繩的彈性模量打算活著已經(jīng)在哪一種實(shí)際狀態(tài)下測(cè)定。通常的三種狀態(tài)時(shí):

始狀態(tài)（即制造狀態(tài))·部分穩(wěn)定狀態(tài)

終狀態(tài)

鋼絲繩是不具有公稱(chēng)彈性模量的，然而在一規(guī)定載荷范圍內(nèi)可以測(cè)定鋼絲繩的“近似的”彈性模量。它稱(chēng)為鋼絲繩的實(shí)際彈性模量。根據(jù)GB/T 24191-2009《鋼絲繩實(shí)際彈性模量測(cè)定方法》

八股鋼絲繩的性能優(yōu)勢(shì)

在我國(guó)現(xiàn)有的鋼絲繩生產(chǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域中，6股鋼絲繩產(chǎn)品品類(lèi)的數(shù)量依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出8股鋼絲繩產(chǎn)品品類(lèi)的數(shù)量。隨著市場(chǎng)需求的日益理性化和市場(chǎng)需求的日益高要求，人們對(duì)于8股鋼絲繩產(chǎn)品品類(lèi)在結(jié)構(gòu)和性能上的優(yōu)越性逐步有了深入地認(rèn)知。因此，未來(lái)的市場(chǎng)需求將使8股鋼絲繩產(chǎn)品品類(lèi)的潛在需求呈現(xiàn)出日益顯露的市場(chǎng)發(fā)展前景。

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8股鋼絲繩應(yīng)用領(lǐng)域的拓展

由于8股鋼絲繩在使用性能等許多方面優(yōu)于6股鋼絲繩，所以它的應(yīng)用領(lǐng)域呈現(xiàn)出不斷拓展的趨勢(shì)。目前，日益得以拓展的應(yīng)用領(lǐng)域主要有電鏟提升用繩，懸壁梁支撐用繩，泊纜用繩、船用拖繩、沉船打撈用繩、電梯繩、汽車(chē)起重機(jī)用繩、港口裝卸機(jī)械用繩等。

鋼絲繩的定期潤(rùn)滑

鋼絲繩廠在生產(chǎn)鋼絲繩時(shí)，通常都只在鋼絲繩上加少量的油脂，以保護(hù)鋼絲繩在運(yùn)輸存儲(chǔ)的過(guò)程中免受潮濕產(chǎn)生銹蝕。鋼絲繩的初期的潤(rùn)滑所加的油脂只是少量的，以避免過(guò)多的油脂污染設(shè)備。

鋼絲繩上的油脂在使用過(guò)程中會(huì)逐漸地減少，無(wú)論是什么樣的油脂，都會(huì)因?yàn)橛椭慕到猓L(fēng)雨的作用，通過(guò)沾染設(shè)備部件，以及油脂與塵土等作用，逐漸地減少鋼絲繩上為數(shù)不多的油脂，因此鋼絲繩在使用了一段時(shí)間以后應(yīng)該重新加油，以保持鋼絲繩在良好的工作狀態(tài)。

我們的建議是根據(jù)鋼絲繩所使用的環(huán)境和條件不同，新的進(jìn)口鋼絲繩在使用了一年到一年半時(shí)間以后應(yīng)該開(kāi)始有計(jì)劃地周期性地加油，以保證鋼絲繩原廠油膜狀態(tài)得到延續(xù)。過(guò)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有加油，將會(huì)由于內(nèi)部油源枯竭而致使外面加的油無(wú)法進(jìn)入內(nèi)部。只有在內(nèi)部尚有油膜時(shí)才使外部的油更易于滲入。
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給鋼絲繩加油，使它良好運(yùn)行，我們得到的報(bào)答是安全，是放心。

鋼絲繩油脂的特點(diǎn)是，油脂黏度高，同鋼材潤(rùn)濕性好，鋪展性好，因此只要施加少量的油脂就可以使鋼絲繩得到的潤(rùn)滑。使重新潤(rùn)滑的費(fèi)用非常的低。

鋼絲繩維護(hù)油脂通過(guò)特種溶劑將鋼絲繩油脂溶解成流動(dòng)性和鋪展性更好的油，可以十分方便地給正在使用的鋼絲繩涂刷。溶劑具有很好的揮發(fā)性，揮發(fā)后的油脂均勻鋪涂在鋼絲繩的所有表面上，不會(huì)形成堆積或者空白。

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工程起重機(jī)用鋼絲繩及其選擇

在工程起重機(jī)中，鋼絲繩的使用十分普遍，通常是由許多高強(qiáng)度鋼絲編繞而成。先用一根鋼絲繞成一股，然后用一股繞成一股，再用另一股繞成一股，再用另一股繞成一股。一些進(jìn)口鋼絲繩的內(nèi)部也有一個(gè)塑料芯子，通常以塑料涂層的形式涂覆在芯子上進(jìn)行特殊處理，重要的鋼絲繩在芯子內(nèi)填充適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑以減少摩擦。

國(guó)產(chǎn)化的鋼絲繩按繩芯材料一般分為有機(jī)物質(zhì)(麻芯和棉芯)、石棉芯或金屬芯，繩內(nèi)一般沒(méi)有填充物或潤(rùn)滑劑。

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根據(jù)鋼絲繞成繩的相互方向，鋼絲繩又可分為順繞繩和交繞繩，并根據(jù)其股繩捻向可分為左、右同向捻和左、右交繞繩；進(jìn)口鋼絲繩一般用交繞繩作為標(biāo)準(zhǔn)繩，規(guī)定鋼絲繩的旋向與相對(duì)于鋼絲繩的縱軸為基準(zhǔn)的外股螺旋線的旋向一致，并將其分為左右兩個(gè)方向。與此相對(duì)應(yīng)，還規(guī)定了股的旋向，即以股的縱軸為基準(zhǔn)，構(gòu)成股的外絲螺旋的方向?yàn)楣傻男?。一般單用鋼絲繩時(shí)，都會(huì)有向反方向轉(zhuǎn)動(dòng)鋼絲繩的現(xiàn)象，在滑輪組使用時(shí)會(huì)因鋼絲繩的轉(zhuǎn)動(dòng)而引起吊起鋼絲繩的扭動(dòng)，一般稱(chēng)為打絞。與普通鋼絲繩相比，非旋轉(zhuǎn)鋼絲繩目前已經(jīng)開(kāi)始大量使用。所謂非旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，就是以繩與股的扭矩方向相反且大小相等為原則的：進(jìn)口非旋轉(zhuǎn)鋼絲繩有不同之處，原理是使繩芯的旋轉(zhuǎn)方向與繩本身的旋轉(zhuǎn)方向相反，當(dāng)受到力作用時(shí)，繩芯產(chǎn)生的扭矩與外股產(chǎn)生的扭矩方向相反。