雙臥鋪設(shè)計(jì),床鋪柔軟度適中,下臥鋪?zhàn)詭Х雷泊胧?避免休息人員

使用雙臥鋪設(shè)計(jì)，床鋪柔軟度適中，下臥鋪?zhàn)詭Х雷泊胧?，避免休息人員滾落下來(lái)，而且各個(gè)窗戶以及臥鋪與控臺(tái)連接區(qū)域，都有可活動(dòng)的窗簾，極大地保證了隨車(chē)人員之間的性，而且也提高了休息人員的睡眠質(zhì)量。 內(nèi)飾上還有一些比較貼心的設(shè)計(jì)，例如點(diǎn)煙器以及24V電源，整車(chē)還有許多細(xì)節(jié)等待著卡友去發(fā)現(xiàn)。 EQ2102G、N系列車(chē)型特點(diǎn)： 這兩款車(chē)型對(duì)于部對(duì)作戰(zhàn)具有更強(qiáng)的適用性，動(dòng)力總成沒(méi)有變化，主要集中在駕駛室以及車(chē)橋承重能力。 EQ2102N采用的平頂臥鋪駕駛室，容納3人，滿載總質(zhì)量：10435kg(越野)，11935kg(公路)。

打開(kāi)車(chē)門(mén)可以看到EQ2102整潔的內(nèi)飾,副駕駛可以容納兩人

打開(kāi)車(chē)門(mén)可以看到EQ2102整潔的內(nèi)飾，副駕駛可以容納兩人。

后排座椅容納4人，機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)時(shí)士兵打開(kāi)車(chē)門(mén)即可上車(chē)。

該車(chē)型搭載了一臺(tái)排量為5.9L的東風(fēng)康明斯生產(chǎn)的6BT水冷直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率190馬力，裝配六檔手動(dòng)變速箱，分動(dòng)器為機(jī)械式兩檔。

如圖可以看到中控臺(tái)上的旋鈕式開(kāi)關(guān)，從左到右依次為防空燈開(kāi)關(guān)、分動(dòng)箱開(kāi)關(guān)、前橋開(kāi)關(guān)以及取力器開(kāi)關(guān)。

中、后橋裝有牙嵌式自鎖差速器，在左右附著力相差較大時(shí)自動(dòng)鎖止差速器。

東風(fēng)多利卡D9:運(yùn)力低下、效率滯后、小故障頻發(fā)

據(jù)悉，東風(fēng)多利卡D9針對(duì)ISD/ISB動(dòng)力車(chē)型推出了4年或100萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)量的超長(zhǎng)服務(wù)承諾，并且在售后保養(yǎng)間隔方面提升至2萬(wàn)公里/4個(gè)月。這樣一來(lái)，不僅可以降低養(yǎng)護(hù)成本，并且車(chē)輛的出勤率也能夠得到有效的保障。

“運(yùn)力低下、效率滯后、小故障頻發(fā)”這是過(guò)去卡車(chē)行業(yè)普遍存在的問(wèn)題。在如今各種技術(shù)力量加持之下，國(guó)內(nèi)卡車(chē)的“品”與“質(zhì)”已然越過(guò)了多種障礙。東風(fēng)多利卡D9正好是一個(gè)例證，從底蘊(yùn)到意識(shí)、從技術(shù)到創(chuàng)新、從追趕到不斷跨越的發(fā)展模式，這些都是東風(fēng)多利卡競(jìng)逐市場(chǎng)的底氣所在。新物流格局之下，它或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　隨著國(guó)度經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，冷鏈物流也走進(jìn)了人們的日常生活，大家也都曉得冷鏈物流能有效保證食品平安，冷鏈過(guò)程中的低溫能顯著抑止食物中致病性微生物生長(zhǎng)避免食物蛻變腐壞，一定水平上取代了防腐劑的作用，進(jìn)步食物的質(zhì)量。

了解一下面包冷藏車(chē)的優(yōu)勢(shì)是什么

　　同時(shí)冷鏈物流質(zhì)量控制需求配合食品進(jìn)入流通環(huán)節(jié)前的質(zhì)量檢測(cè)，也有利于監(jiān)視食品消費(fèi)廠商嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。目前，我國(guó)冷鏈物流正持續(xù)向好開(kāi)展，并且開(kāi)展空間非常之大。近年我國(guó)城鎮(zhèn)化趨向穩(wěn)步推進(jìn)，隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化道路的不時(shí)推進(jìn)。