廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。深圳汽車線束服務熱線。



       相同看板的半成品導線集中存放在緩存架、周轉車、周轉箱中且標識完整易于識別，也能有效的防止看板導線的錯誤拿取使用。深圳汽車線束服務熱線。在合線壓接（焊接）工位，出現(xiàn)制造錯誤較多的就是左右兩側的導線根數錯誤或看板使用錯誤。因此在工藝設計時，根據合線看板作業(yè)卡，分配兩個工位進行合線壓接前的綁線作業(yè)，綁線作業(yè)完畢的半成品上帶有綁線半成品標識卡片。運用防錯工裝在綁線工位作業(yè)臺上設計綁線導線隔離槽或卡具，有效防止綁線操作錯誤，預防出現(xiàn)多綁、漏綁、錯綁線的操作錯誤，如圖所示。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。深圳汽車線束服務熱線。



     在拆裝工藝都考慮后，需要考慮如何布線能使電線回路盡可能的短，因為回路短有如下好處：①電線上面的壓降小，電器件獲得的電壓高或者得到的信號衰減?。孩诳梢詼p輕整車質量；③可以降低線束成本。深圳汽車線束服務熱線。這一點有的時候和裝配工藝性是矛盾的，因為有的時候為了方便安裝便要將原本可以是1條的線束分成2段．這是需要在實際線束三維設計中權衡的。因為增加線束分段，勢必要增加線束間的對接插接件。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。深圳汽車線束服務熱線。



      若將金屬材料包覆在所要屏蔽的設備或導線外邊進行屏蔽， 并通過接地線與大地連接， 干擾電磁波會通過接地線流向大地， 被屏蔽導線中的信號就能被正常傳輸。屏蔽線一般要求屏蔽層一端搭鐵一端懸空。 屏蔽線分為鋁箔屏蔽線和編織網屏蔽線， 鋁箔屏蔽線中的黑色電線是搭鐵線， 編織網屏蔽線中的編織網是搭鐵線， 現(xiàn)在一般用的都是鋁箔屏蔽線， 因為其線束加工過程操作相對簡單。深圳汽車線束服務熱線。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。深圳汽車線束服務熱線。



        汽車線束接點設計常用的方式有短路器替代、超聲波焊接（高頻焊）、U型卡端子壓接、錫料點焊等。其中超聲波焊接（高頻焊）的使用將是我國線束制造工藝今后發(fā)展的方向，其它方式將逐漸地減少或被替代。深圳汽車線束服務熱線。通過插接件蓋中的短路片實現(xiàn)線束電路的互相連通。這種方式的優(yōu)點是維修方便，但是需要壓接端子使用插接件，成本較高，同時容易加粗線束，所以現(xiàn)在只有很少一部分車型的部分線束使用這種方式。