汽車(chē)連接器若是出現(xiàn)故障,肯定離不開(kāi)腐蝕性氣體、高濕度、強(qiáng)烈震

汽車(chē)連接器若是出現(xiàn)故障，肯定離不開(kāi)腐蝕性氣體、高濕度、強(qiáng)烈震蕩這些因素，這三個(gè)因素特別容易導(dǎo)致電子元件出現(xiàn)氧化以及摩擦腐蝕。這些環(huán)境因素會(huì)對(duì)錫和鉛錫 接觸表面造成極大的影響，有90%的電子連接器表面是屬于這種情況。線纜與端子的連接問(wèn)題也是容易引發(fā)保修和汽車(chē)連接器系統(tǒng)故障出現(xiàn)的，面對(duì)這樣的問(wèn)題，我們所供應(yīng)的汽車(chē)連接器，對(duì)于汽車(chē)配線系統(tǒng)，采用壓接技術(shù)處理，用于將端子連接器到線纜上，這種工藝經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)，十分可靠，與傳統(tǒng)的焊接法相比，在提高壓接可靠性方面更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，簡(jiǎn)單易操作。

端子正壓力主要影響連接器接觸電阻

端子正壓力主要影響連接器接觸電阻。按照QC／T417規(guī)定［1］，接觸電阻是指連接器接觸點(diǎn)之間的電阻值。它包括了端子的固有電阻、導(dǎo)體壓接產(chǎn)生的電阻、參考點(diǎn)電線的電阻以及插頭端子與插座端片在接觸中產(chǎn)生的電阻。固有電阻主要由端子材料決定，壓接電阻由產(chǎn)品的壓接品質(zhì)控制，參考點(diǎn)電線的電阻由導(dǎo)線自身決定，插頭端子與插座端片在接觸中產(chǎn)生的電阻，對(duì)端子的導(dǎo)電特性和端子的溫升數(shù)值影響嚴(yán)重，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮。

汽車(chē)連接器不當(dāng)接插怎么辦?

在制造裝配廠向汽車(chē)內(nèi)安裝配線時(shí)，汽車(chē)連接器的不當(dāng)接插可能會(huì)導(dǎo)致連接器產(chǎn)品故障。為了克服這個(gè)問(wèn)題，電子元器件設(shè)計(jì)工程師往往研發(fā)了各種各樣的連接器鎖止裝置。另一個(gè)辦法就是使用一個(gè)接插輔助裝置來(lái)簡(jiǎn)化較大的連接器產(chǎn)品的接插工藝。板對(duì)板連接器是一種通過(guò)連接器的引腳能夠直接連接印刷電路板之間電源和信號(hào)的一種微型耦合插頭和插座。為了防止板對(duì)板連接器氧化造成導(dǎo)電性降低，一般都使用銅合金材料。