膜結(jié)構(gòu)柔性殼體的基本力學(xué)性能

所謂殼體是指由兩個(gè)曲面所限定的物體，且兩曲面之間的距離遠(yuǎn)小于曲面的尺度。這兩個(gè)曲面就稱(chēng)為殼面;兩殼面間的垂直距離稱(chēng)為殼體的厚度;平分殼體厚度的面稱(chēng)為中曲面。

旋轉(zhuǎn)面殼體和滑移面殼體 殼體可按曲面形成方法分成旋轉(zhuǎn)面殼體和滑移面殼體兩類(lèi)(肖熾等， 1993)。所謂旋轉(zhuǎn)面是指由一條平面曲(直)線(xiàn)C繞該平面內(nèi)某一旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)一周 (或一個(gè)角度)而形成的曲面。以旋轉(zhuǎn)面為中曲面的殼體稱(chēng)為旋轉(zhuǎn)面殼體，平面曲(直)線(xiàn)C稱(chēng)為母線(xiàn)或子午線(xiàn)。旋轉(zhuǎn)面殼體按其形狀又可以分為拋物面球殼、錐殼、球殼、橢球殼、單葉雙曲殼、柱面殼等。（4）根據(jù)以上結(jié)果，加上膜片接縫處及邊角處都放量，得到平面裁剪片。

滑移面是一條母線(xiàn)C(曲線(xiàn)或直線(xiàn))在空間沿著另兩條空間準(zhǔn)線(xiàn)(直線(xiàn)或曲線(xiàn))移動(dòng)而成的曲面。以滑移面為中曲面的殼體稱(chēng)為滑移面殼體，特殊的滑移面殼體按形狀又可分為劈錐殼、鞍面殼、波紋殼等。 實(shí)際上這種分類(lèi)并非互相排斥而可能是相互交叉的，如柱面殼體既可看作旋轉(zhuǎn)面殼體又可看成滑移面殼體。將殼體進(jìn)行局部切割或變形，或?qū)⒍鄠€(gè)殼體按一定規(guī)律進(jìn)行組合，就會(huì)形成具有形狀復(fù)雜、曲線(xiàn)優(yōu)美的組合殼體或任意曲面殼體。透明板與外框組合采用K型3×10防水防塵襯墊，公共自行車(chē)棚鋅板基本嵌入件：板材由10。

在曲面任一點(diǎn)m上作曲面的外法線(xiàn)mn，通過(guò)外法線(xiàn)mn作一平面，稱(chēng)之為法截面，它與曲面相交的線(xiàn)稱(chēng)為法截線(xiàn)，通過(guò)一外法線(xiàn)可作無(wú)數(shù)個(gè)法截面，相應(yīng)地可得到無(wú)數(shù)個(gè)法截線(xiàn)。從圖2.1.4中可知法截線(xiàn)即為曲面上的某一曲線(xiàn)，它在m 點(diǎn)處的曲率稱(chēng)為法曲率。我們規(guī)定，當(dāng)法曲率的方向與外法線(xiàn)mn方向相反時(shí)，法曲率取正值?？梢宰C明，在過(guò)m點(diǎn)的所有法截面中，其中必有兩個(gè)互相垂直的平面，它們與曲面相交的法截線(xiàn)I，和12的曲率為極值(其中之一為極大值，另一個(gè)為ji 小值)，這兩條曲線(xiàn)的曲率就稱(chēng)為主曲率;所對(duì)應(yīng)的曲率半徑分別稱(chēng)為di 一和第二主曲率半徑，所對(duì)應(yīng)的主曲率方向稱(chēng)為曲面主方向。如果曲面上有一曲線(xiàn)C，其上各點(diǎn)的切線(xiàn)方向都是曲面的主方向，則稱(chēng)C為曲面上的一條曲率線(xiàn)。由于每一點(diǎn)都有兩個(gè)互相垂直的主方向，所以在曲面上有兩族互相正交的曲率線(xiàn)。在安裝停車(chē)棚的時(shí)候要注意留一定的空間，防止水流增壓泵，尤其要在寒冷的地方水管外部要加裝抗凍裝置，防止水管被凍裂。

曲殼;當(dāng)其兩個(gè)方向_!立的曲率半徑均為無(wú)窮大時(shí)。殼體退化成平板。

PVC膜材（PVC-Coated Polyester）　　

PVC膜材在材料及加工上都比PTFE膜便宜，且具有材質(zhì)柔軟，易施工的優(yōu)點(diǎn)。但在強(qiáng)度、耐用年限、防火性等性能上較PTFE膜差。PVC膜材是由聚脂纖維織物加上PVC涂層（聚氯乙烯）而成，一般建筑用的膜材，是在PVC涂層材的表面處理上，涂以數(shù)micron厚的壓克力樹(shù)脂(acrylic)，以改善防污性。但是，經(jīng)過(guò)數(shù)年之后就會(huì)變色、污損、劣化。一般PVC膜的耐用年限，依使用環(huán)境不同在5~8年。為了改善PVC膜材的耐侯性，近年來(lái)已研發(fā)出以氟素系樹(shù)脂于PVC涂層材的表面處理上做涂層,以改善其耐侯性及防污性的膜材。目前國(guó)內(nèi)有好多廠家都能生產(chǎn)有PVC涂層聚酯織物，但其性能尚未能完全達(dá)到建筑織物的要求，作為建筑用的yong久性材料尚需進(jìn)一步提高。

福建省鑄翔景觀工程有限公司主要從事張拉膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制作安裝及膜結(jié)構(gòu)應(yīng)用軟件的開(kāi)發(fā)。公司主要從事于：膜結(jié)構(gòu)，停車(chē)棚，膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚，景觀棚，遮陽(yáng)棚等膜結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)安裝。有需要膜結(jié)構(gòu)安裝設(shè)計(jì)的伙伴們可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來(lái)電咨詢(xún)！本文主要介紹了自行車(chē)棚的常規(guī)尺寸以及自行車(chē)棚的建筑材料的尺寸要求。

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚制作四大注意點(diǎn)

di 一點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色gao 級(jí)汽車(chē)漆，停車(chē)棚主立柱采用150×150鍍鋅方管作停車(chē)棚的支撐柱，車(chē)棚身整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風(fēng)系數(shù)高，耐腐蝕；

第二點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚頂部封板采用茶色陽(yáng)光板封頂，與車(chē)棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強(qiáng)度對(duì)棚內(nèi)車(chē)輛起到保護(hù)作用；

第三點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚內(nèi)部采用鍍鋅圓管與車(chē)棚框架焊接，加強(qiáng)棚頂部強(qiáng)度，可讓棚內(nèi)感覺(jué)寬敞明亮，停靠車(chē)輛輕松方便，完全符合停車(chē)棚制作要求規(guī)范；

第四點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預(yù)埋件牢固焊接，在安裝停車(chē)棚的時(shí)候?qū)㈩A(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風(fēng)系數(shù)高，增加車(chē)棚整體牢固程度。

福建省鑄翔景觀工程有限公司主要從事張拉膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制作安裝及膜結(jié)構(gòu)應(yīng)用軟件的開(kāi)發(fā)。公司主要從事于：膜結(jié)構(gòu)，停車(chē)棚，膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚，景觀棚，遮陽(yáng)棚等膜結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)安裝。有需要膜結(jié)構(gòu)安裝設(shè)計(jì)的伙伴們可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來(lái)電咨詢(xún)！但是有些風(fēng)力和環(huán)境惡劣的地區(qū)還是需要安裝鋼筋加固裝置，比如沿海城市，一般膜結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)能力是8級(jí)，但是有些地方會(huì)有大風(fēng)大雨的情況這個(gè)時(shí)候我們需要鋼筋加固裝置。