妥善解決各類(lèi)油管接頭密封。車(chē)用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會(huì)引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過(guò)多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效；制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過(guò)高；車(chē)軸螺母松動(dòng)等都會(huì)引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤(rùn)滑法（即適量潤(rùn)滑）”，疏通通氣孔。

U型車(chē)廂首先從常見(jiàn)的城市渣土車(chē)入手，它們車(chē)上搭載的是U型的自卸車(chē)廂，城市渣土車(chē)是城市基建飛速發(fā)展的有力推手，不過(guò)城市道路的環(huán)境也比較敏感，早些年因?yàn)樵淋?chē)在城區(qū)道路“滴灑漏”的現(xiàn)象嚴(yán)重，普通車(chē)廂的密封性無(wú)法勝任渣土運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳌９P者留意了身邊的渣土車(chē)型發(fā)展，現(xiàn)在都由傳統(tǒng)的自卸車(chē)換成了新型環(huán)保車(chē)，不僅是U型車(chē)廂，上方還有自動(dòng)篷布，大大增強(qiáng)了貨箱的密封性，減少在城市道路中“滴灑漏”的現(xiàn)象發(fā)生，另外因?yàn)閁型車(chē)廂的設(shè)計(jì)線條比較平順，在主框架上并沒(méi)有加強(qiáng)筋外漏，減少了余泥在貨箱內(nèi)殘留的幾率。

另外現(xiàn)在的U型車(chē)廂在容積上也比普通方形車(chē)廂小很多，有利于相關(guān)部門(mén)對(duì)于渣土車(chē)超載現(xiàn)象的管控，之所以稱(chēng)之為U型廂，大的精華就是在車(chē)廂底板上，U型的底板光滑無(wú)比，減少了挖機(jī)裝載時(shí)一些大石塊與車(chē)廂底部的碰撞沖擊，卸貨更干凈也更耐用，節(jié)約挖機(jī)挖斗清料的步驟。方形車(chē)廂相比U型車(chē)廂來(lái)說(shuō)，方形車(chē)廂在公路運(yùn)輸領(lǐng)域中更加受歡迎，如果不是有特定場(chǎng)景運(yùn)輸?shù)脑?，我相信大多?shù)用戶都是會(huì)選擇方形車(chē)廂，四四方方的造型，容積更大，車(chē)廂主體框架可以根據(jù)裝載量來(lái)定制，加強(qiáng)筋的強(qiáng)度以及間隙，定制靈活性極強(qiáng)。