東風(fēng)商用車成功研發(fā)16款新能源車

從2000年開始，東風(fēng)商用車就開始著手局部混合動(dòng)力商用車的研發(fā)，前后共1800余名研發(fā)人員參與設(shè)計(jì)，如今已達(dá)成了純電、氫燃料、混合動(dòng)力的布局，覆蓋牽引、自卸、三大細(xì)分市場(chǎng)。成功研發(fā)16款新能源車，累計(jì)交車超過3000輛，并計(jì)劃于2023年前完成全場(chǎng)景的產(chǎn)品布局。為了打破用戶心中新能源車型工況適應(yīng)性差、自重大、故障率高、購置成本高、續(xù)航里程短、充電不方便等刻板印象，東風(fēng)商用車旗下新能源產(chǎn)品選擇了東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦兩大成熟可靠平臺(tái)。

中國重汽版黃河重卡赫然在列

2020年的重卡市場(chǎng)，中國重汽可謂是大贏家，銷量大漲113%，一舉奪得年度銷量。2021年，中國重汽當(dāng)然想保住自己銷量的位置。而推出更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，肯定是重要舉措之一。2021年1月，在發(fā)布的第340批新車申報(bào)公示中，中國重汽版黃河重卡赫然在列。公告信息顯示，這款黃河牽引車的驅(qū)動(dòng)形式為4×2，搭載中國重汽MT13發(fā)動(dòng)機(jī)，高輸出480馬力。

天龍KL的方向盤更為精巧

天龍KL的方向盤更為精巧一些，方向盤左右兩側(cè)都帶有多功能按鍵裝置，而且圓盤外側(cè)還包裹了帶有凹凸花紋皮質(zhì)；而天龍VL的方向盤則顯得厚實(shí)一些，整體皮實(shí)、耐用。天龍KL的采用了轎車車型中較為流行的雙筒式結(jié)構(gòu)型儀表形式，整體色彩豐富，明顯屬于配置；而天龍VL車型上的儀表，則更為傳統(tǒng)一些，黑底白字，紅色超轉(zhuǎn)速區(qū)間及手動(dòng)按鍵調(diào)節(jié)裝置，中規(guī)中矩，簡(jiǎn)單實(shí)用。