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幾內(nèi)亞中國(guó)拉各斯海運(yùn)運(yùn)價(jià)詢問(wèn)報(bào)價(jià)「登凱」

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-03 20:34  






肯尼亞發(fā)展環(huán)境

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和DENCA BonDED

terminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?,清關(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶,在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ),拖車,報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù),無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。我司以“秉承專業(yè)客觀務(wù)實(shí) 主動(dòng)工作敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨,致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù),為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做:尼日利亞雙清到門、東西非海運(yùn)專線等等。

肯尼亞位于非洲東部。東臨索馬里,南接坦桑尼亞,西連烏干達(dá), 北與埃塞俄比亞、南蘇丹交界,東南頻臨印度洋,海岸線長(zhǎng) 536 公里, 國(guó)土面積 582646 平方公里,總?cè)丝谶_(dá) 4800 萬(wàn)。印度洋沿岸的蒙巴 薩是肯尼亞第二大城市,也是非洲東海岸Z要的港口之一。烏干達(dá)、盧旺達(dá)等內(nèi)陸國(guó)家進(jìn)口的大部分物資,都經(jīng)過(guò)蒙巴薩港進(jìn)入。

投資優(yōu)勢(shì):

匯率優(yōu)勢(shì): 肯尼亞匯率穩(wěn)定,無(wú)外匯管制,外資公司的利潤(rùn)可以自由匯入?yún)R出。在肯尼亞投資成本相對(duì)低廉,也是中國(guó)企業(yè)在肯尼亞進(jìn)行投資的一個(gè)有利條件。肯尼亞有其優(yōu)越 的地理優(yōu)勢(shì),港口對(duì)鄰國(guó)的貿(mào)易輻射能力相當(dāng)強(qiáng)。埃塞俄比亞、索馬里、蘇丹、烏干 達(dá)等國(guó)家的許多商人都是從肯尼亞境內(nèi)進(jìn)行采購(gòu)。

交通B利:

航空:肯尼亞有三個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng),四個(gè)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)。 2015 年 8 月 5 日,中國(guó)南方航空公司開(kāi)通了廣州直達(dá)肯尼亞首都內(nèi)羅的航線。 鐵路:目前建成的蒙內(nèi)鐵路,全長(zhǎng) 480 公里,將連接肯尼亞、坦桑 尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪和南蘇丹等東非 6 國(guó),并為外資企業(yè)的貨物運(yùn)輸帶來(lái)方便。


肯尼亞清關(guān)證書(shū)

凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和DENCA BONDEDterminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?,清關(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶,在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ),拖車,報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù),無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。我司以“秉承專業(yè)客觀務(wù)實(shí)主動(dòng)工作敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨,致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù),為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做:尼日利亞雙清到門、東西非海運(yùn)專線等等。

肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局(KEBS)于2005年9月29日開(kāi)始實(shí)施出口前標(biāo)準(zhǔn)符合性驗(yàn)證計(jì)劃(PVoC)。PVoC目錄內(nèi)的產(chǎn)品必須在出貨前獲得符合性證書(shū)(CoC),到港時(shí)提供給肯尼亞海關(guān),否則將無(wú)法入境。如果沒(méi)有CoC特殊情況下可由KEBS決定對(duì)該批貨物實(shí)施檢驗(yàn),并處以罰款。

適用范圍  

標(biāo)準(zhǔn)符合性驗(yàn)證計(jì)劃PVoC覆蓋電子電器產(chǎn)品、玩具、汽車、食品、化學(xué)物品、紡織皮革、家具、建筑原料、二手產(chǎn)品等14大類。

肯尼亞COC認(rèn)證步驟:

D一步:填寫(xiě)申請(qǐng)表,提供箱單,發(fā)P。

第二步:寄送樣品,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。

第三步:資料初審?fù)戤叄瑯悠窚y(cè)試合格后,整理提交給機(jī)構(gòu)再次審核。

第四步:審核通過(guò)之后安排驗(yàn)貨,具體驗(yàn)貨要求會(huì)有專人與您對(duì)接,以保證企業(yè)一次性通過(guò)驗(yàn)貨。

第五步:驗(yàn)貨完成后即可出貨,提供終的箱單,發(fā)P蓋章文件,等待肯尼亞PVOC證書(shū)的頒發(fā)




凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和DENCA

BONDEDterminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?,清關(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶,在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ),拖車,報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù),無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。我司以“秉承專業(yè)客觀務(wù)實(shí)主動(dòng)工作敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨,致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù),為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做:尼日利亞雙清到門、東西非海運(yùn)專線等等。



  坦桑尼亞牛油果出口大幅增長(zhǎng) 積極推動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入

近日坦桑尼亞園藝協(xié)會(huì)(Taha)公布的數(shù)據(jù)顯示,該國(guó)牛油果出口量已從2014年的1877噸躍升至2019年的9000噸,增長(zhǎng)了380%,僅去年就為該國(guó)創(chuàng)造了276億先令(約合1200萬(wàn)美元)的收入。

園藝協(xié)會(huì)首席開(kāi)發(fā)經(jīng)理Anthony Chamanga先生表示,協(xié)會(huì)一直致力于開(kāi)發(fā)牛油果的價(jià)值鏈,這使得坦桑尼亞牛油果的農(nóng)場(chǎng)交貨價(jià)格從2014年的每公斤450先令上升到了2020年的1,500先令。

在美國(guó)和歐洲需求的推動(dòng)下,全球牛油果的產(chǎn)量從2011年的89.1萬(wàn)噸增加到2018年的250萬(wàn)噸,增長(zhǎng)了178%。牛油果的種植和貿(mào)易吸引了坦桑尼亞農(nóng)民,在某些地區(qū)已經(jīng)逐漸取代了咖啡生產(chǎn),現(xiàn)在坦桑尼亞有超過(guò)10,000名農(nóng)民參與牛油果產(chǎn)業(yè)。






近日中國(guó)路橋與肯尼亞國(guó)家高速公路管理局簽署肯尼亞蒙巴薩LIKONI浮橋項(xiàng)目施工合同。

項(xiàng)目采用肯政府自有資金,工程內(nèi)容主要為在蒙巴薩LIKONI地區(qū)修建一座連接南北兩岸的人行橋梁,總長(zhǎng)660米??夏醽喺陬C布限制交通工具載客量、宵禁等一系列疫情防控措施,使蒙巴薩LIKONI地區(qū)南北兩岸的輪渡通行壓力激增,給防疫工作帶來(lái)極大隱患??夏醽嗈k事處了解到該情況后,及時(shí)聯(lián)系肯政府,提出建設(shè)人行浮橋的方案。該方案兼顧了時(shí)效、經(jīng)濟(jì)、可靠、實(shí)用等方面,得到肯方充分肯定。


盧旺達(dá)Nyungwe森林道路(32公里)項(xiàng)目

中國(guó)路橋與盧旺達(dá)交通發(fā)展局簽署Nyungwe森林道路(32公里)項(xiàng)目總承包合同。該項(xiàng)目是盧旺達(dá)通往布隆迪的重要通道,具有重要意義。

項(xiàng)目工程主體是在原有土路基礎(chǔ)上修建7米寬瀝青混凝土行車道,縱向穿過(guò)森林,一直延伸到盧旺達(dá)與布隆迪的交界處,項(xiàng)目出資方為盧旺達(dá)政府,工期19個(gè)月




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