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PSR系列 -12
電機和減速機對應表
三菱電機
型號 電機容量 額定扭矩 電機額定轉速 輸入軸K型鍵槽(標準) 輸入軸(夾緊式)
減速比 減速比
富士電機
PSR系列 -13
型號選擇 流程圖 表1 負載系數(shù)
運行條件
從使用條件來進行選型 沒有沖擊圓滑運行時
普通運轉時
減速比(使用時的回轉數(shù))決定 伴隨沖擊和振動運轉時
很高輸入的回轉數(shù) 參考計算公式
啟動到停止時的瞬間扭矩 no 型號提升同時負載降低 速度曲線 輸入回轉速度 時間
● 零背隙
心臟部使用鋼球代替齒輪。構成了接近嚙合傳動的零背隙結構,從而實現(xiàn)了極高的往復定位精度。
● 不發(fā)生滑動現(xiàn)象
球減速機不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構造上同齒嚙合一樣,不發(fā)生滑動,可以實現(xiàn)正確的減速比。
● 適用于任何驅動電機
由于驅動電機的安裝根據(jù)機種不同而變化,請聯(lián)絡必要的配合尺寸,我們可以對應任何驅動電機。另外也有適用于市場銷售的步進電機的不同構造和尺寸的減速機。
CBR&BRE系列產品用途上的注意點
本產品的終使用者為軍事關系,或者用途為制造器的場合,可能成為「外國貿易管理法」所限制出口的對象,所以在出口的時候請一定認真審查并辦理必要的出口手續(xù)。●本產品的使用目的,并不是使用于關系到人身傷和亡等的設備上。如果讓輸入軸回轉1次,次擺線齒輪公轉同時,還會朝反方向自轉1個齒的分位?!裼懻摫酒酚糜谔厥庥猛荆ê娇蘸教?、核動力、交通車輛、器械等)行業(yè)時,請與弊公司聯(lián)系?!癖井a品是在非常嚴格的品質管理條件下制造的。
外觀有些不起眼,但這個可是原產日本的ORIGINAL發(fā)明,就這個,發(fā)明人就獲獎無數(shù),為國家掙得了榮譽嘛!
為了培育成為公司經營的有力產品,必須標準產品化:
于是就有了各種大小、不同負載能力、方形的&圓形的、同心軸&直交軸的減速機!
以上都是使用鋼球作為基本傳動元件的精密減速機!率、、零背隙!
外觀再變,鋼球心不變!
再看看發(fā)明人父子:
嘻嘻!我不說,您自己看!
下面是個進化的過程:
2010年6月 薄型減速機JFR推入市場