國外翅片的發(fā)展現(xiàn)狀

翅片的形式，到目前為止已出現(xiàn)以下幾種：平直翅片、多孔翅片、鋸齒翅片、波紋翅片、釘狀翅、百葉窗翅片、片條翅片等。常用的有平直翅片、多孔翅片、鋸齒翅片和波紋翅片。

早期研究主要是以實驗為主，但是昂貴的模具費用使得這種研究的代價很大，因此，這種研究往往滯后于商業(yè)生產(chǎn)。隨著計算技術的日益發(fā)展，以計算機流體動力學數(shù)值模擬為研究手段的研究方法發(fā)揮了越來越大的作用，用這種方法能夠在產(chǎn)品定型前進行優(yōu)化。

（1）平直翅片

研究發(fā)現(xiàn)，翅片間距對傳熱系數(shù)有顯著的影響，而管排數(shù)對空氣壓降幾乎沒有什么影響。業(yè)內(nèi)專家在研究此問題時指出，邊界層的發(fā)展是制約單排管換熱特性的重要因素。經(jīng)對板間通道進行了三維數(shù)值模擬，發(fā)現(xiàn)只要翅片間距足夠小，管子后漩渦將被翅片的壁面效應所抑制，此時整個流場將處于層流狀態(tài)。借助可視化實驗技術，研究發(fā)現(xiàn)翅片間距對流動及傳熱行為的影響趨勢，翅片間距存在強化傳熱的j值。第三：具有腐蝕性氣體的工業(yè)建筑或相對濕度較大的使用環(huán)境下，應采用耐腐蝕的翅片管散熱器。

（2） 波紋翅片及沖縫片

對波紋翅片通道內(nèi)傳熱機理進行的研究，發(fā)現(xiàn)存在臨界雷諾數(shù)Re，管排數(shù)對傳熱影響趨勢與平直翅片相反，但變化的量值比平直翅片管束要小的多。

（3） 百葉窗翅片

國外對百葉窗翅片進行了實驗研究并得到傳熱與流阻的關聯(lián)式。對橢圓管、圓管百葉窗換熱器進行的數(shù)值模擬研究，結果表明，管子背風側的換熱惡化，百葉窗的窗片前緣效應在強化傳熱中起到重要作用，對比橢圓管與圓管的總體換熱效果，發(fā)現(xiàn)橢圓管的強化傳熱能力沒有人們以前預想的好。故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進鋅液槽內(nèi)進行整體熱鍍鋅來替代。

整體軋制翅片管整體軋制翅片管整體軋制翅片管整體軋制翅片管

翅片管翅片是否越多越好?或越高越好?

翅片管翅片是否越多越好?或越高越好?

      1.當翅片管翅片的傳熱面積增加一倍時，其換熱系數(shù)并不能增加一倍，而是要打一個折扣，一般為(0.9---0.7)，而且翅片越高，此折扣值越大，甚至降到(0.5)以下。這說明，翅片越高，翅片效率就越低，增加翅片的經(jīng)濟性就下降了。

　　2.如果翅片太高太密，容易產(chǎn)生積灰問題，而且清灰困難。

　　3.翅片太高太密，會增加工藝難度，提高加工成本。

?翅片管散熱器的排液口與排氣口

所有換熱器都要設置排液口和排氣口，因此，須確定排液口和排氣口的合適位置和大小?？赡苓€需要設置其它的孔，以供安裝壓力表和熱電偶等用。

接管和撞擊保護

流體通過接管進出換熱器這些接管橫截面相等，焊接在殼體和管道上。接管的大小必須合適，應該清楚管束會部分擋住孔隙。當高速流體進入殼體時，需要撞擊保護裝置防止管子沖蝕和振動。撞擊保護裝置的形式包括：1沖擊板2防沖桿3環(huán)形分布器。

流體性質與分配

要決定何種流體走殼程、何種流體走管程需要考慮一下因素：

腐蝕性：如果管程走腐蝕性流體，較少需要抗腐蝕性合金或鍍層金屬。

結垢性：管內(nèi)流速能較好地控制，提高流速可以減少結垢，讓結垢性流體走管內(nèi)可以較少結垢。

可清洗性：殼側難于清洗；因為有旁路，化學清洗法通常不適合清洗殼側，要求走較清潔的流體；直管不需要移動管束即可用物理方法清洗；化學清洗法通常比較合適于管側清洗。

溫度：操作溫度高需要昂貴的合金材料，如果熱流體走管程則需要較少的合金組件壓力：高壓流體走管程需要較少的高壓組件，殼體厚度也可以減少。

?國內(nèi)建筑翅片管需求仍將具有較強的拉動作用

當然，近期鐵礦石等原料價格的上漲也對翅片管廠上調(diào)出廠價形成一定支撐。翅片管作為換熱元件，長期工作于高溫煙氣的工況下，比如鍋爐換熱器用翅片管使用環(huán)境惡劣,高溫高壓且處于腐蝕性氣氛,這要求翅片管應具有很高的性能指標。g級研究員對此分析，在翅片管廠開工率上升的情況下，原料需求旺盛、價格堅挺的局面仍難以改變。同時，華東地區(qū)主導翅片管廠上調(diào)8月上旬出廠價格取得了不錯的效果，翅片管廠對后市信心將進一步增強，可見，成本對翅片管價格的支撐作用依然較強。

此外，在需求方面，盡管考慮到接下來高溫天氣對工程施工仍將形成一定影響，可基于國家穩(wěn)增長政策力度加大，鐵路投資、城市基礎建施、棚戶區(qū)改造、節(jié)能環(huán)保等方面建設有望加快，國內(nèi)建筑翅片管需求仍將具有較強的拉動作用。