純銅翅片管的傳熱原理

純銅翅片管的傳熱原理想要了解翅片管的傳熱原理，先來了解一下什么是換熱系數(shù)。換熱系數(shù)是指單位溫差和單位換熱面積時的換熱量，可以體現(xiàn)出流體和壁面之間換熱能力的大小。

翅片管是由圓管或光管組成的熱交換器，那么怎樣才能提高圓管的傳熱量？y效的方法之一就是在管子外表面即煙氣側(cè)采用擴展表面，即做成翅片管。銅管鋁翅片管中，對于不同規(guī)格尺寸，是否其銅管間距和排距是不一樣的。假定翅片管的實際傳熱面積為原來的光管外表面積的若干倍，雖然煙氣的換熱系數(shù)仍然很低，但反映在光管外表面積上的傳熱效果將大大增加，從而使整個傳熱過程增強，在總傳熱量一定的情況下，使設(shè)備的金屬耗量減小，經(jīng)濟性提高。

嚴重把關(guān)軟化水，對于任何一種水質(zhì)把關(guān)，這一點是相當重要，在進行對軟化水水質(zhì)處理的前提下，首先要認真檢查系統(tǒng)中的水和軟化罐水質(zhì)問題，如果確定合格就可以進行注入熱管換熱器處理。

純銅翅片管供暖前、中、后三個時段，都有可能伴隨翅片管散熱器漏水現(xiàn)象。2，翅片管的翅片熱阻翅片熱阻的含義是把翅片全部表面溫度當做翅根溫度時由于翅片材料導(dǎo)熱系數(shù)不同而產(chǎn)生的熱阻。由于翅片管散熱器是人們?nèi)粘Ｉ畋夭豢缮俚臇|西，很多原因都會導(dǎo)致翅片管散熱器漏水。多數(shù)要求翅片管散熱器使用的熱水必須經(jīng)過除氧處理，但多數(shù)尚難施行；并且由于某種原因大面積的集中供熱方式無法使用整個系統(tǒng)密閉，從而導(dǎo)致無法與氧氣隔絕，這就導(dǎo)致了氧化更加嚴重。因此，鋼制翅片管散熱器一般要求采用滿水的方式保養(yǎng)。

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純銅翅片管提高傳熱系數(shù)的有效措施

純銅翅片管是強化傳熱節(jié)能g效換熱設(shè)備，在石油、化工、電力系統(tǒng)、供熱采暖等已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，根據(jù)波節(jié)管的結(jié)構(gòu)特性，在殼體結(jié)構(gòu)上進行了，已獲，經(jīng)過生產(chǎn)實踐和理論計算，驗證了管殼式不銹鋼波節(jié)管換熱器。

傳熱系數(shù)是換熱設(shè)備的一個重要技術(shù)指標，強化換熱表面的對流傳熱是提高傳熱系數(shù)的有效措施。波節(jié)管換熱器的強化傳熱是通過其獨特的超薄壁波節(jié)管來實現(xiàn)的。

波節(jié)管是一種由大小圓弧連續(xù)相切，內(nèi)外形如波紋狀的薄壁管子，其波峰與波谷間的高差使流體受到了強烈的擾動，這種擾動來自管內(nèi)外流體的三維運動，因此其擾動的程度更為強烈和徹底，即使流體流速很低，也能使其成為湍流狀態(tài)。

管子兩側(cè)的換熱系數(shù)都很小，為了強化傳熱，應(yīng)在兩側(cè)同時加裝翅片，若結(jié)構(gòu)上有困難，則兩側(cè)可都不加翅片。在這種情況下，若只在一邊加翅片，對傳熱量的增加是不會有明顯效果的。

傳統(tǒng)的管式空氣預(yù)熱器，管內(nèi)走空氣，管外走煙氣。因為是氣體對氣體的換熱，兩側(cè)的換熱系數(shù)都很低，管內(nèi)加翅片又很困難，只好用光管了。

翅片管的性能比較

1.傳熱性能 翅片管的傳熱性能與翅片和管子間的接觸熱阻有關(guān)，而接觸熱阻取決于二者之間的接觸壓力。但是否意味著只要換熱器出口的溫度是相對均勻的（例如出口最g溫度與最d溫度之差在１℃以內(nèi)），就可以說這個翅片管換熱器的分路效果是好的呢。顯然，焊片式、套片式的傳熱性能較佳，雙金屬軋片式次之，鑲片式和繞片式較差。KLM型翅片管經(jīng)二次滾軋后，接觸面積增加約50%，并且不受管子外徑公差的影響，經(jīng)過很多次冷熱循環(huán)后仍能保持接觸良好，因此接觸熱阻較小，傳熱性能較高。開槽型翅片管因為增加了氣流的擾動，可提高總傳熱系數(shù)約20%。

2.耐溫性能

當翅片管管壁溫度時，導(dǎo)致翅片與管子間的接觸壓力變化，接觸熱阻也會變化，其變化值取決于翅片管型式和初始接觸壓力。繞片式的翅片張力隨溫度的增加而迅速降低，因而接觸熱阻便迅速增加；而雙金屬軋片式則能在較大的溫度范圍內(nèi)保持穩(wěn)定。

3.耐大氣腐蝕能力

翅片管的基管由翅片保護，以抵抗大氣腐蝕。即為，把銅管漲大，以便將鋁翅片漲壓到銅管上，從而，來得到銅管鋁翅片管。各種型式的翅片管由于保護的區(qū)域不同，耐大氣腐蝕的能力也就不同。各種翅片管的保護能力，其中以雙金屬軋片式為j。至于所有經(jīng)表面熱鍍鋅處理的翅片管，其耐大氣腐蝕能力也是強的。在大氣中含有某些腐蝕性氣體的化工廠或海濱地區(qū)，應(yīng)注意對翅片管的材料和型式的選擇，采用鋁翅片容易遭受腐蝕。

4，管內(nèi)耐壓能力

翅片管的許多工作壓力取決于基管材質(zhì)和壁厚，但是也與翅片管的型式有關(guān)。軋片式（基管為鋁和銅）的耐壓能力很低，在空冷器中并不適應(yīng)。鑲片式的基管上有軋制的溝槽，其工作壓力隨工作溫度的增加而降低。

5.清理塵垢

翅片管空氣側(cè)的塵垢清理，通常采用壓縮空氣，水蒸氣或高壓水。使用這種方法，就要求翅片有一定的剛度。

6.制造費用

從翅片的材料消耗來看，繞片式較低，雙金屬軋片式和套片式較高。銅鋁復(fù)合翅片管由于各種因素的影響，銅合金翅片管在體積大小方面也有很大的差異，對于生產(chǎn)廠家來說，基本都是根據(jù)消費者的需求設(shè)計和制作銅合金翅片管的，因此實際需求在很大程度上直接影響到了銅合金翅片管的體積大小。雙金屬軋片式的鋁材消耗較繞片式的多1/3到1/2。從制造工藝費用來看，繞片式較低，雙金屬軋片式較高，套片式g。所有需要進出表面熱鍍鋅處理的翅片管，不論從材料消耗或是制造工藝上說，制造費用都比較高。