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OUTO是杭州新洞科技有限公司旗下的女裝全品類產銷對接平臺,通過資源整合把原材料供應商,專業(yè)單品設計機構、生產工廠、分銷商、零售商連城一個整體的網(wǎng)鏈結構。
OUTO與您分享女裝品牌尾貨的進貨渠道有哪些?
1、首先是女裝尾貨,一些做貼牌生產的廠家一般在接受訂單時,他們會多生產一定量的女裝,而這些多余的女裝就叫做尾貨。
2、其次是女裝廠商或供應商的庫存,而這些女裝廠家積壓的一般都是過季庫存。
3、還有就是一些斷貨斷碼女裝,可以直接從女裝廠家直接拿貨,或者是從國外經(jīng)紀人那里拿貨,這些主要是女裝銷售的時候所剩的斷碼女裝產品,以低價的買入,然后再銷售。
OUTO與您分享品牌尾貨服裝是怎么樣形成的
工廠關門形成的品牌尾貨。眾所周知,我國在世界范圍內來都是紡織業(yè)一個國家,服裝廠家多,競爭壓力過大,有些廠家生產的服裝可能由于季節(jié)、色彩、地域、款式、價格的原因而滯銷,形成庫存,造成資金緊張,終資金鏈斷開,公司倒閉,大量尾貨低價流入市場。
中國進入國際市場,國際市場上,對貨品的要求相當?shù)膰栏瘢霈F(xiàn)一點點小問題就會退單,形成品牌尾貨。
再就是一些公司對產能的要求相當高,然后廠家盲目的加班,生產出來的服裝不合格的數(shù)量增多,這類貨也會形成庫存,到后成為品牌尾貨流入市場。
很多時候,品牌公司設計的某款服裝銷售量很好。然后加大這款服裝的產量,,但是隨著季節(jié)或者人們審美的變化,后期此類服裝達不到預期的銷量目標。大批服裝滯銷,直到過季,款式年份過來而積壓。
還有一點就是常識性的問題,由于服裝行業(yè)的季節(jié),地域,流行等特殊性,不管什么服裝,什么國家,服裝廠家都會有庫存,中國的品牌服裝庫存一般在20%的就不錯了,有的更高。這類庫存形成的品牌尾貨也是品牌尾貨市場上貨源的主要來源。
因為外貿而產生的品牌尾貨。具體的積分規(guī)定可視當?shù)氐南M水平而定,一般的店里都是1塊錢是1個積分,積滿五百分或一千分有禮品相送,積滿二千分可新店內新款服裝。還是國外公司對的服裝的做工以及面料要求比較嚴格,為防止生產的產品有部分不合格產品,品牌公司故意增加部分產品數(shù)量,一發(fā)現(xiàn)有問題的產品就可以及時調換,國外公司訂單的服裝數(shù)量是一定的,多生產出來的自然就成為了品牌尾貨。
還是外貿的,品牌公司接到國外定單后,已經(jīng)生產出來了服裝,對方也交了預定金,但是國外公司會因為自身的各種問題而違約不要了。這樣形成庫存尾貨我們也習慣性的叫做外貿尾貨單。
服裝供應鏈管理的壓力
面對消費升級,市場對服裝行業(yè)的小批量、個性化、快速反應的訂單需求越發(fā)凸顯。新時代下的市場變革對供應鏈優(yōu)化、物流升級提出了新的要求。
在新零售的發(fā)展趨勢下,交付形式的多樣性以及服裝行業(yè)本身的特性小批量高頻率勢必對供應鏈管理造成很大壓力。
比如:
1)門店調貨難,企業(yè)內部的貨品周轉效率低、難度大,成本高,經(jīng)營活動受到時間和空間限制;
2)供應鏈系統(tǒng)只解決了電子化問題,卻沒有解決智能化問題,操作供應鏈的經(jīng)驗主要來自于人,而人的經(jīng)驗卻不容易被傳承;
3)供應鏈普遍標準化程度很低,需要投入大量客制化服務來解決需求,卻又受制于從業(yè)人員素質的參差不齊;
4)企業(yè)背后有上千家供應商,以往的業(yè)務流程是從供應商倉庫到自有倉庫再到門店,這中間增加非常多中轉作業(yè)環(huán)節(jié),造成成本浪費;
5)整段鏈條的可視化程度很低,導致長尾效應(時間?庫存?人員)嚴重,運營成本增加,也不能支持數(shù)據(jù)分析決策。