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數(shù)控車床的布局形式

水平床身。數(shù)控車床水平床身的工藝性好，便于導(dǎo)軌面的加工。水平床身配上水平放置的刀架可提高刀架的運動精度。但水平刀架增加了機(jī)床寬度方向的結(jié)構(gòu)尺寸，且床身下部排屑空間小，排屑困難。

水平床身斜刀架。數(shù)控車床水平床身配上傾斜放置的刀架滑板，這種布局形式的床身T_藝性好，數(shù)控車床寬度方向的尺寸也較水平配置滑板的要小且排屑方便。

數(shù)控車床技術(shù)的發(fā)展趨勢

隨著數(shù)控車床技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控系統(tǒng)不斷更新、升級，車床結(jié)構(gòu)和刀具材料不斷變化，未來的數(shù)控車床發(fā)展將向高速化、化、集中化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，數(shù)控車床結(jié)構(gòu)設(shè)計也更趨于簡易。數(shù)控車床的主要發(fā)展方向：

高速化：提高數(shù)控車床進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、運算速度、換刀速度

化：精度從微米級到亞微米級乃至納米級                            

集中化：在一臺數(shù)控車床上要完成車、銑、鉆、攻絲、絞孔和擴(kuò)孔等多種操作工序  

智能化：簡化編程、簡化操作、智能診斷、智能監(jiān)控    

網(wǎng)絡(luò)化：生產(chǎn)實現(xiàn)長時問無人化、全自動操作        

數(shù)控車床的主軸性能

數(shù)控車床的主軸通常使用DC或AC主軸電機(jī)通過皮帶傳動驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)或通過皮帶驅(qū)動器和主軸箱中的減速齒輪旋轉(zhuǎn)主軸（以獲得更大的扭矩）。由于數(shù)控車床主軸電機(jī)的調(diào)速范圍廣，無級調(diào)速，大大簡化了主軸箱的結(jié)構(gòu)。數(shù)控車床的水平床身數(shù)控車床水平床身，配置有傾斜放置的滑板以及傾斜式導(dǎo)軌防護(hù)罩，這種布局形式一方面有水平床身工藝性好的特點，另一方面數(shù)控車床寬度方向的尺寸較水平配置滑板的要小，且排屑方便。數(shù)控車床主軸電機(jī)在額定速度下輸出全功率和i大扭矩。

數(shù)控車床的特征

數(shù)控車床具有加工靈活、通用性強(qiáng)、能適應(yīng)產(chǎn)品的品種和規(guī)格頻繁變化的特點，同時能夠滿足新產(chǎn)品的開發(fā)和多品種、小批量、生產(chǎn)自動化的要求，因此數(shù)控車床被廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造業(yè)，例如汽車制造廠、發(fā)動機(jī)制造廠等。隨著數(shù)控車床制造技術(shù)的不斷發(fā)展，形成了產(chǎn)品繁多、規(guī)格不一的局面。數(shù)控車床的進(jìn)給傳動系統(tǒng)與普通車床相比，數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)有本質(zhì)的區(qū)別。對數(shù)控車床的分類可以采用不同的方法。