【廣告】
由于中郵小包只是一種民用包裹,并不屬于商業(yè)快遞,海關(guān)對(duì)個(gè)人郵遞物品的驗(yàn)放原則是“自用合理數(shù)量”,其原則是以親友之間相互饋贈(zèng)自用的正常需要量為限,因此,為了順利通關(guān),并不適于寄遞太多數(shù)量的物品。限值規(guī)定:海關(guān)規(guī)定,對(duì)寄自或寄往中國(guó)港澳地區(qū)和國(guó)外的個(gè)人物品,每次允許進(jìn)出境的限值分別為800元和1000元;對(duì)超出限值的部分,屬于單一不可分割且確屬個(gè)人正常需要的,可從寬驗(yàn)放。巴西專線價(jià)格表服務(wù)熱線。
除了中國(guó)郵政以外,國(guó)外的郵政也有許多的線路,比如比利時(shí)郵政、瑞典郵政和新加坡郵政等,它們也看到了跨境電商發(fā)展所帶來的契機(jī),所以紛紛進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。這也為之后許多跨境專線的產(chǎn)生,提供了良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。近幾年來,電商平臺(tái)在物流方面的動(dòng)作也是非常頻繁。比如eBay和中國(guó)郵政戰(zhàn)略合作了《e郵寶》;阿里巴巴布局了菜鳥物流,投資了新加坡郵政,聯(lián)合了澳洲郵政,和中國(guó)郵政達(dá)成了戰(zhàn)略合作,并借著“一帶一路”與馬來西亞郵政打得火熱; Wish與中國(guó)郵政合作,針對(duì)重量在2kg以下的小件物品,推出《Wish郵-中郵小包》。對(duì)于處在夾縫中的物流代理商而言,競(jìng)爭(zhēng)不僅僅來自于同行之間,而生態(tài)鏈上游的電商平臺(tái)參與到競(jìng)爭(zhēng)中,更是一個(gè)不小的沖擊。它們物流的“去中間化策略”造成了貨量分流和利潤(rùn)空間壓縮。巴西專線價(jià)格表服務(wù)熱線。
我們是早接觸跨境電商出口物流的一個(gè)團(tuán)隊(duì),08年一個(gè)新生萌發(fā)的市場(chǎng)在ebay跨境電商平臺(tái)的沖擊下,跨境電商物流就這樣也蠻誕生了,通過這些年的需求開發(fā)和經(jīng)驗(yàn)積累,系統(tǒng)流程的優(yōu)化,我們的第三方物流貨代系統(tǒng)及海外云倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)也不斷完善成熟,需求只有你想不到的,沒有做不到的道理.我們以有著華為技術(shù)出身的團(tuán)隊(duì)為核心,因?yàn)槿A為的技術(shù)眾所周知,技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn),創(chuàng)新為導(dǎo)向,高度緊密的研發(fā)流程,所以技術(shù)上是毋庸置疑的。巴西專線價(jià)格表服務(wù)熱線。