壓縮機(jī)排氣溫度要比冷凝溫度高得多

壓縮機(jī)排氣溫度要比冷凝溫度高得多，排氣溫度的直接影響因素是壓縮機(jī)的吸氣溫度，兩者是正比關(guān)系。此外，排氣溫度還與制冷劑的種類和壓縮比的高低有關(guān)，在空調(diào)工況下，由于壓縮比不大，所以排氣溫度并不很高。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)吸、排氣閥片不嚴(yán)密或破碎引起泄漏(內(nèi)泄漏)時，排氣溫度會明顯上升。為了保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，其吸氣溫度需要比蒸發(fā)溫度高一些，亦即應(yīng)具有一定的過熱度。對于活塞式冷水機(jī)組，其吸氣過熱度一般為5℃～10℃，如果采用干式蒸發(fā)器，則通過調(diào)節(jié)熱力膨脹閥的調(diào)節(jié)螺桿，就可以調(diào)節(jié)過熱度的大小。

長期停機(jī)期間要保護(hù)壓縮機(jī)

保持油過濾器的清潔。如果出現(xiàn)壓降增加，表明有贓物，就要停機(jī)清洗或更換過濾器。壓縮機(jī)在高的過濾器壓降下長期運(yùn)行，會導(dǎo)致壓縮機(jī)缺油，并導(dǎo)致過早的軸承損壞。在長期停機(jī)期間要保護(hù)壓縮機(jī)。如果要長期非運(yùn)行停機(jī)，應(yīng)把壓縮機(jī)抽真空到低壓，再將氮氣或油充入。任何時候，只要壓縮機(jī)呈現(xiàn)振動水平、噪聲或性能上明顯變化，應(yīng)采取預(yù)防性維護(hù)檢查。入口導(dǎo)葉，控制制冷機(jī)流量（由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動導(dǎo)葉執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動兩組導(dǎo)葉開關(guān)閉）。

活塞式冷水機(jī)組運(yùn)用實際工作經(jīng)驗進(jìn)行數(shù)據(jù)和資料的分析

運(yùn)用實際工作經(jīng)驗進(jìn)行數(shù)據(jù)和資料的分析。在掌握了冷水機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的各方面表現(xiàn)后，一旦發(fā)生的情況與所積累的經(jīng)驗之間產(chǎn)生差異，便馬上可以從這一差異中找到故障的原因。例如活塞式冷水機(jī)組在正常啟動時，是不會產(chǎn)生"液擊"現(xiàn)象的，當(dāng)實際啟動過程中發(fā)生了"液擊"，而且視油鏡油位并未表現(xiàn)出潤滑油泡化現(xiàn)象，則可以判定被活塞式壓縮機(jī)吸入的液態(tài)制冷劑并不是來源于軸箱內(nèi)的潤滑油，而是來源于蒸發(fā)器。在活塞式冷水機(jī)組中，停車期間蒸發(fā)器內(nèi)的液態(tài)制冷劑只能來源于高壓部分，也就是說高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)電磁閥和熱力膨脹閥進(jìn)入了蒸發(fā)器。

冷水機(jī)組技術(shù)故障的邏輯關(guān)系及檢查方法

根據(jù)冷水機(jī)組技術(shù)故障的邏輯關(guān)系進(jìn)行數(shù)據(jù)和資料分析。冷水機(jī)組技術(shù)故障的邏輯關(guān)系及檢查方法是用于分析和檢驗各種故障現(xiàn)象原因的有效措施。把各種實際采集到的數(shù)據(jù)與這一邏輯關(guān)系聯(lián)系起來，可以大大提高判斷故障原因的準(zhǔn)確性和維修工作進(jìn)展的速度。通常把冷水機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的故障分為三類：①機(jī)組不啟動;②機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)但制冷效果不佳，③機(jī)組頻繁開停。通常冷水機(jī)組故障的處理和維修方案不是單一的。