廣州永灃航供應鏈有限公司成立于2005年,注冊資金500萬元，是集外貿(mào)運輸、倉儲、貨運代理、商業(yè)貿(mào)易服務于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國家頒發(fā)的“無船承運人”資格；專業(yè)從事國際海運、空運和拼箱貨運代理及貨物進出口貿(mào)易代理業(yè)務。韓國雙清清關行價格

  上海國際航運研究中心航運信息研究所所長徐凱發(fā)表“全球港航信息化發(fā)展展望”。徐所長結合研究中心近期發(fā)布的《2019全球港航信息化發(fā)展報告》年報，從航運信息技術的發(fā)展趨勢與熱點、市場規(guī)模與結構及大數(shù)據(jù)場景與應用三個方面和大家做了分享。2019年，全球信息科技發(fā)展取得了顯著進展,港航業(yè)進入了數(shù)字化轉(zhuǎn)型期，熱點頻現(xiàn)，如：智能港口、遠程無人堆場、導航技術與AR技術相結合、海圖服務網(wǎng)絡化發(fā)展、智能船舶和虛擬船舶、口岸信息化服務等。2018年，全球港航信息化市場規(guī)模已經(jīng)達到1953.33億元，其中全球港口企業(yè)和航運企業(yè)信息化投入為362.66億元（不包含硬件設備、體系建設、人才培養(yǎng)等內(nèi)容），航運電商風口再起。上海國際航運研究中心航運信息研究所已持續(xù)8年探索基于大數(shù)據(jù)的海運決策支持研究，開發(fā)了多個關于大數(shù)據(jù)的港航應用實例，如：集裝箱船運力結構分布與市場變動趨勢、港口服務效率評價與船舶抵港數(shù)量預測、助力船隊運營監(jiān)管科學化、幫助貨主提供訂艙決策支持、綠色智慧航運：船舶岸電、航行安全、限硫補給等。韓國雙清清關行

   廣州永灃航供應鏈有限公司成立于2005年,注冊資金500萬元，是集外貿(mào)運輸、倉儲、貨運代理、商業(yè)貿(mào)易服務于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國家頒發(fā)的“無船承運人”資格；專業(yè)從事國際海運、空運和拼箱貨運代理及貨物進出口貿(mào)易代理業(yè)務。韓國雙清清關行價格

（1）提單 

        POD為印度的貨物，收貨人和通知方都必須是印度境內(nèi)的，且有詳細名稱、地址、電話、傳真。貨物描述必須完整，準確；不允許在提單上顯示free time條款；        當DTHC和內(nèi)陸運費需要由收貨人承擔時，需要在貨描處顯示“DTHC and IHI charges from A to B on the cignee’s account,如需轉(zhuǎn)運，需要加上in transit to條款，例如CIF Kolkata India in transit to Nepal  （2）根據(jù)產(chǎn)品HS CODE查詢確定辦理FORM B亞太證書還是一般產(chǎn)地證,FORM B清關時可以享受關稅5%-100%的減免。   （3）日期要一致，出貨日期也要跟提單一致。 

  廣州永灃航供應鏈有限公司成立于2005年,注冊資金500萬元，是集外貿(mào)運輸、倉儲、貨運代理、商業(yè)貿(mào)易服務于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國家頒發(fā)的“無船承運人”資格；專業(yè)從事國際海運、空運和拼箱貨運代理及貨物進出口貿(mào)易代理業(yè)務。韓國雙清清關行服務熱

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五、打印設備交接單

　　1、設備交接單的概念：

　　作為拖車公司到堆場提取空的集裝箱，重箱進碼頭時與堆場、碼頭檢查接的憑證。

　　2、根據(jù)裝貨方式的不同，由堆場或拖車公司派人到船代箱管科打印設備交接單

　　1）、場裝：由堆場派人辦理；

　　2）、拖裝：由拖車公司派人辦理。

　　3）、單證：排載單第5聯(lián)、提箱申請書、船東確認

　　3、司機根據(jù)設備交接單、提箱申請書及、6聯(lián)附頁提柜，提不到柜及時與船東聯(lián) 系更改交接單上的提單點。提到柜后把箱號/封簽號報給貨代。