沖擊壓路機(jī)的在很多需要碎石的路況，普通設(shè)備行走不穩(wěn)定而沖擊式壓路機(jī)能很快搞定。除了這一點(diǎn)，還有什么理由使得沖擊式壓路機(jī)如此受歡迎呢？一起來了解下：   沖擊式壓路機(jī) 一般土地較為濕潤的地質(zhì)會造成土質(zhì)綿軟，設(shè)備施工時(shí)容易陷車前進(jìn)困難，而沖擊壓路機(jī)系統(tǒng)壓力低，可靠性高，以30kJ三邊形雙輪沖擊壓路機(jī)為例，其雙輪凈重約13t，當(dāng)其運(yùn)行速度達(dá)到12km/h時(shí)，對路基造成的范圍沖擊力大致是200～2500kN，相當(dāng)于1123～1642kPa。  沖擊式壓路機(jī)采用輪式牽引車牽引，只要速度達(dá)標(biāo)，壓實(shí)深度大，有效影響深度達(dá)5—6m，有效壓實(shí)厚度由振動(dòng)壓實(shí)的0.20-0.30m，增加為1.00-1.50m，其速度能達(dá)到振動(dòng)壓實(shí)的兩倍。施工效率自然大大提高。

      沖擊式壓路機(jī)的工作速度為12km / h時(shí)，對濕陷性黃土的沖擊深度為3.89m-4.2m，有效影響深度為2.2m-2.5m。 通過對大量測試數(shù)據(jù)的分析，一般認(rèn)為不同基礎(chǔ)材料對沖擊式壓路機(jī)的影響深度為4-5m，有效深度為1.5-2.5m。沖擊式壓路機(jī)還可將混凝土路面的壓實(shí)和壓實(shí)過程結(jié)合在一起。 破碎時(shí)，將混凝土層和基礎(chǔ)壓實(shí)并沉降，直接在其上鋪設(shè)路面，比傳統(tǒng)的破碎方法要快。 而且，將原來的混凝土層用作新的路基，省去了原來的運(yùn)輸程序，效率既高又環(huán)保。

        沖擊壓路機(jī)牽引車是沖擊碾壓路機(jī)整套設(shè)備中的大型工程牽引機(jī)械，是整套沖擊式壓實(shí)機(jī)的重要組成部分，從理論上說，只要?jiǎng)恿ζヅ?，在工程?shí)踐中可以由大型拖拉機(jī)、大功率裝載機(jī)、汽車牽引機(jī)頭等牽引機(jī)械代替。大型牽引機(jī)用作代替沖擊壓路機(jī)牽引車完全沒有問題，但由于這些機(jī)械的設(shè)計(jì)使用用途不同，在用作牽引、拖拽沖擊碾壓輪時(shí)存在著極大的差別，各自都有應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)，安全起見，必須做必要的防范措施以及一些細(xì)微的、改制。

       沖擊壓路機(jī)在正常行駛時(shí)，地面不平整，落差偏大，或是一邊輪體遇到暗坑，產(chǎn)生強(qiáng)大的扭力，致使花鍵軸扭曲變形; 花鍵軸質(zhì)量不過關(guān)，花鍵軸是保證沖擊式壓路機(jī)沖擊輪兩個(gè)輪體同步的關(guān)鍵，除了要求材質(zhì)好，生產(chǎn)工藝也比較繁瑣，不同加工要求下要經(jīng)過整體或是分段的調(diào)質(zhì)、淬火、退火等前后六道處理工藝，個(gè)別廠家為了節(jié)約成本以及縮短生產(chǎn)工期，沒有嚴(yán)格遵循生產(chǎn)工藝，花鍵軸本身質(zhì)量不過關(guān)，難以扛過實(shí)際應(yīng)用。