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集裝箱車:集裝箱(container)原義是一種容器,專門使用并機械操作和運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌Ｒ蚱渫庑蜗褚粋€箱子,又可以集組進行運輸,故稱“集裝箱”。香港稱之為貨箱臺灣稱之為柜。集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的。一定的強度和剛度,密封性能好,每個集裝箱的造價在5000美元以集裝箱放在船上是貨艙,放在火車上是車皮,放在卡車上是車廂。就是物流公司去你發(fā)貨人那里去提貨，一般大宗貨物或者固定的客戶他們是免受提貨費的，如果是臨時發(fā)送則會按照他們網(wǎng)點到貨主那邊的距離增加提貨費。

集裝箱的優(yōu)勢：

1、能長期的反復(fù)使用,具有足夠的強度；

2、途中轉(zhuǎn)運不用移動箱內(nèi)貨物可以直接換裝,并可從一種運輸工方便地換裝到另一種運輸工具；

3、縮短貨物的在途時間,加快車船的周轉(zhuǎn)；

4、車船裝卸作業(yè)機械化,節(jié)省勞動強度。

　在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素。這是因為通過配送加工，可以大大提高客戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于流通加工的特點，即配送加工一般只取決于客戶要求，其加工的目的較為單一。包裝費：一般情況下，物流包裝不同費用也不同，一般來說紙箱、編織袋可以自己打包裝，可以節(jié)省一些包裝費。