在使用前請(qǐng)各位用戶(hù)能認(rèn)真閱讀《使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)》，以便正確使用和保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組，使之發(fā)揮佳性能和可靠性。1、新的機(jī)組在初使用階段宜以負(fù)荷的50-80%，經(jīng)60h小時(shí)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)后，方可投入全負(fù)荷使用，機(jī)組怠速或低負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)作易造成早期磨損，同時(shí)將嚴(yán)重影響整機(jī)性能。2、機(jī)組在寒冷天氣且不使用防凍冷卻液，停車(chē)后立即打開(kāi)放水閥，放盡所有冷卻水腔內(nèi)的冷卻水，以防凍裂機(jī)體。

柴油發(fā)電機(jī)組要成功啟動(dòng)必須要保證有足夠高的轉(zhuǎn)速，良好的氣缸壓縮力，及時(shí)噴進(jìn)霧化良好的燃油。此外，還要有一定的溫度，使霧化的燃油達(dá)到著火狀態(tài)。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)從啟動(dòng)工作、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因，下面公司為您講解一下柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)時(shí)的具體檢查方法：

1、柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)時(shí)，首先檢查電路。按下啟動(dòng)按鈕，起動(dòng)馬達(dá)無(wú)動(dòng)作，則是電路斷路或接觸不良。若僅有啟動(dòng)齒輪與飛輪齒圈撞擊聲，則是大、小齒輪未能?chē)Ш?，此時(shí)只要將飛輪盤(pán)動(dòng)一至數(shù)齒即可。若起動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)而無(wú)力、轉(zhuǎn)速低，則是電瓶電力不足。

2、若起動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)有力，轉(zhuǎn)速正常而不發(fā)火，油嘴不叫，排氣管，則為燃油系統(tǒng)故障?；螂m能啟動(dòng)，轉(zhuǎn)幾下又熄火，則燃油內(nèi)有空氣或水分。

3、起動(dòng)馬達(dá)達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，雖有油嘴噴油叫聲，就是不易啟動(dòng)，且有漏氣聲。停機(jī)后用改錐盤(pán)動(dòng)飛輪，若輕松無(wú)力，或阻力很小，飛輪無(wú)回彈現(xiàn)象，則表明壓縮力不足。

柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓可以增加機(jī)組功率，提高機(jī)組性能。渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其輸出的功率與未裝增壓器相比，可增加大約40%甚至更多。比起自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)工作環(huán)境和保養(yǎng)維護(hù)要求更嚴(yán)格。本篇公司為您詳解一下更換柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器時(shí)需要注意的幾個(gè)事項(xiàng)。

一、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)和更換濾芯。將臟油放掉，用70%的柴油加30%的機(jī)油加入發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min清洗發(fā)動(dòng)機(jī)及油道，然后放掉。再加進(jìn)適量的機(jī)油，運(yùn)行5～10min后放掉。更換機(jī)油濾芯和空氣濾芯，再過(guò)濾加入干凈的潤(rùn)滑油至油標(biāo)尺滿(mǎn)刻度，這樣確保發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油及油道干凈清潔。

二、檢查渦輪增壓器。檢查新渦輪增壓器型號(hào)是否與發(fā)動(dòng)機(jī)相配，用手轉(zhuǎn)動(dòng)增壓器轉(zhuǎn)子應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)自如，如果葉輪滯轉(zhuǎn)或有碰擦殼體的感覺(jué)，要查明原因后再安裝。

三、檢查壓氣機(jī)進(jìn)氣管路和渦輪前發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管路是否有雜物，以防雜物打壞葉輪。

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水輕則會(huì)導(dǎo)致機(jī)組不能正常運(yùn)行，重則可能會(huì)使發(fā)電機(jī)組發(fā)生短路故障，導(dǎo)致機(jī)組報(bào)廢，給用戶(hù)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，所以柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水必須及時(shí)進(jìn)行處理，要處理問(wèn)題，首先要找到問(wèn)題的根源，本篇發(fā)電機(jī)廠家為您分析柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水的幾個(gè)原因，針對(duì)不同的原因，用戶(hù)可采取不同的處理辦法。

一、缸套損壞

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水，可能是因?yàn)楦滋壮霈F(xiàn)裂縫，這時(shí)候冷卻水就會(huì)通過(guò)缸壁的地方，直接滲入到油底殼內(nèi)。當(dāng)然，也可能是因?yàn)楦滋酌芊馊Τ霈F(xiàn)老化了，這時(shí)候就需要我們檢查一下密封性了。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水

如果發(fā)動(dòng)機(jī)水堵老化非常嚴(yán)重的話(huà)，肯定會(huì)出現(xiàn)漏水的情況。這時(shí)候冷卻水就會(huì)直接摻雜到油底殼里面，所以平時(shí)檢查一下水堵也是相當(dāng)重要的。

三、散熱器損壞

其次，機(jī)油散熱器導(dǎo)管出現(xiàn)破損的話(huà)，也是會(huì)造成機(jī)油進(jìn)水的情況，需要用戶(hù)檢查一下。