小型空壓機(jī)

小型空壓機(jī)將混合永磁電機(jī)HYBRID PERMANENT MAGNETTM與模塊化變頻器結(jié)合在一起并與久經(jīng)考驗(yàn)的無(wú)油螺桿的主機(jī)相連接，再一次展示了極其先進(jìn)的壓縮機(jī)技術(shù)。 Nirvana無(wú)油空氣壓縮機(jī)提供了無(wú)以倫比的節(jié)能效果和較好的可靠性。機(jī)組無(wú)電機(jī)軸承、滑輪、皮帶，連軸器或軸封等運(yùn)動(dòng)部件的磨損、泄漏或更換。Nirvana為您帶來(lái)高xiao的同時(shí)也將大大降低您的營(yíng)運(yùn)成本。?用專用扳手反旋油濾芯，取下油濾芯，把各管路里的潤(rùn)滑油同時(shí)放盡。Nirvana無(wú)油螺桿將為您提供真正的壓縮機(jī)技術(shù)。

　　V250沿用了V系列美觀且人性化的外觀設(shè)計(jì)，圓弧形邊角設(shè)計(jì)及堅(jiān)固的鈑金，既保證機(jī)組的耐久性又確保了使用的安全性，更通過(guò)封閉靜音箱式設(shè)計(jì)，使整機(jī)噪音比一般空壓機(jī)低3-5dB(A)。

　　采用堅(jiān)固可靠的英格索蘭主機(jī)，的終身免維護(hù)的齒輪直聯(lián)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。這是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中理想的一種，更少易損件，能夠很好地降低運(yùn)行時(shí)的軸向沖擊。

從軸承磨損上說(shuō)明雙螺桿空壓機(jī)大修的重要性

雙螺桿空壓機(jī)的壓縮原理是由一對(duì)相互嚙合的螺桿在一個(gè)殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿嚙合的部分與殼體及端蓋相互配合，形成了容積不斷變化的密閉空間。理論上，兩個(gè)螺桿之間，螺桿與殼體之間都是不接觸的，靠零件之間的油膜形成密封。在這個(gè)過(guò)程中，軸承的作用是毋庸置疑的。通過(guò)采用先進(jìn)的變頻技術(shù)，大大減少了壓縮機(jī)卸載的可能，使系統(tǒng)能耗大大下降。

   軸承的材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了軸承能夠滿足空壓機(jī)的回轉(zhuǎn)與受力要求，使空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)的增加，軸承內(nèi)部轉(zhuǎn)子與套圈之間的磨損越來(lái)越大，當(dāng)磨損超過(guò)一定值之后，就會(huì)表現(xiàn)為跳動(dòng)加大，產(chǎn)生異響，如果繼續(xù)使用，磨損會(huì)越來(lái)越快，造成軸承的損壞，從而造成壓縮機(jī)螺桿和殼體的損壞、產(chǎn)氣量的下降、電機(jī)負(fù)荷加大、產(chǎn)熱過(guò)多、機(jī)頭抱死等。因此，空壓機(jī)大修對(duì)軸承進(jìn)行更換是十分必要的。在新加坡和中國(guó)舉辦的兩場(chǎng)新品發(fā)布會(huì)上，英格索蘭向來(lái)自東南亞各國(guó)的銷售及中國(guó)各地的近百位經(jīng)銷商分別展示了這兩款全新系列的螺桿機(jī)產(chǎn)品，并攜公司的工程部設(shè)計(jì)師、產(chǎn)品負(fù)責(zé)人和銷售工程師一起深入探討了如何為客戶帶去更有價(jià)值的空壓機(jī)解決方案。

   對(duì)于實(shí)際應(yīng)用來(lái)講，能夠準(zhǔn)確的把握大修的日期是十分有意義的。因?yàn)榇笮薜臅r(shí)間（實(shí)際上取決于軸承的更換時(shí)間）的確定不僅僅在于避免空壓機(jī)的損壞，還要均衡空壓機(jī)的維修成本，停機(jī)時(shí)間的成本等。因?yàn)榭諌簷C(jī)應(yīng)用的實(shí)際環(huán)境不同，大修的日期很難有一個(gè)定論。機(jī)組無(wú)電機(jī)軸承、滑輪、皮帶，連軸器或軸封等運(yùn)動(dòng)部件的磨損、泄漏或更換。參考行業(yè)內(nèi)積累的經(jīng)驗(yàn)，一般20000個(gè)小時(shí)之后就需要對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行大修。

   當(dāng)然，我們也可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)判斷機(jī)器是否需要大修：

1. 主機(jī)運(yùn)行時(shí)是否有異響，這里需要特別關(guān)注的是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的異響。

2. 空壓機(jī)空載時(shí)的電流與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較?？蛰d電流可以反應(yīng)壓縮機(jī)空載時(shí)的阻力大小，如果空載時(shí)的電流與標(biāo)準(zhǔn)值相差很多，說(shuō)明空載時(shí)的阻力比正常情況下加大了很多，軸承磨損過(guò)度的可能性就很大了。

   如果檢測(cè)設(shè)備比較齊全，或者說(shuō)軸承上安裝有相應(yīng)的檢測(cè)軸承狀態(tài)的傳感器，那么可以更直觀的通過(guò)傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷。

  對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，一定要重視空壓機(jī)大修，不能存在不壞不修的思想。如果發(fā)生螺桿損壞，造成的直接損失和時(shí)間的損失就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了大修的成本。