在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，減速機(jī)輸入端同樣也會(huì)承受來自于驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力超出減速機(jī)輸入端所能承受的至大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。

      因此在裝配時(shí)保證同心度至關(guān)重要，從裝配工藝上分析，如果驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸和減速機(jī)輸入端同心，那么驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸面和減速機(jī)輸入端孔面間就會(huì)很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒有徑向力和變形空間，而裝配時(shí)如果不同心，那么接觸面之間就會(huì)不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司行星減速機(jī)，減速機(jī)，減速器，價(jià)格合理，質(zhì)量保障，是一家從事傳動(dòng)機(jī)械研發(fā)，制造，銷售的專業(yè)性公司，產(chǎn)品質(zhì)保體系完善，測(cè)試設(shè)施齊全，歡迎大家來電咨詢！

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司蝸輪蝸桿減速機(jī)初次使用或很放置很長(zhǎng)時(shí)間不使用的情況下，應(yīng)將其試運(yùn)轉(zhuǎn)200~400小時(shí)，在這試運(yùn)行的時(shí)間段內(nèi)，可有反常現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)，如有則及時(shí)采納措施處置，如無反常，則屆時(shí)試運(yùn)行的時(shí)刻后，就應(yīng)當(dāng)替換潤(rùn)滑油（初次替換）。

      在蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)下來判斷油量的話就與實(shí)際油量的差距比較大，建議在減速機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)來衡量油量并添加適量的蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油，不在蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)下添加潤(rùn)滑油，是因?yàn)樵谖佪單仐U減速機(jī)運(yùn)行的過程中，其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)內(nèi)部的潤(rùn)滑油一起運(yùn)轉(zhuǎn)，如果在這種情況下判斷蝸輪蝸桿減速機(jī)油量的話，可能是滿的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能沒有什么潤(rùn)滑油了。

      當(dāng)K系列減速機(jī)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于錐齒輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故平行軸，K系列減速機(jī)的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，K77減速機(jī)于相反方向轉(zhuǎn)過一個(gè)齒，從而得到減速再借助輸出機(jī)構(gòu)。

      將K系列減速機(jī)的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過銷軸傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速，高速比和率單級(jí)傳動(dòng)就能達(dá)到187的減速比，效率在90以上，如果采用多級(jí)傳動(dòng)減速比更大，一級(jí)傳動(dòng)減速比為987雙級(jí)傳動(dòng)減速比為 121～5133多級(jí)組合，可達(dá)數(shù)萬(wàn)且針齒嚙合系套式滾動(dòng)摩擦。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司專業(yè)行星減速機(jī)制造商，資質(zhì)認(rèn)證齊全，公司主營(yíng)減速機(jī)、減速器設(shè)備多年，質(zhì)量可靠，品牌保證，價(jià)格實(shí)惠，,公司具備專業(yè)的減速機(jī)知識(shí)，可以滿足廣大客戶不同的行星減速機(jī)型號(hào)需求，希望有意向客戶來電咨詢洽談業(yè)務(wù)！

      F系列平行軸減速機(jī)的整體構(gòu)造跟它的命名的字母很像，F(xiàn)系列平行軸減速機(jī)的輸入軸和輸出軸處于平行狀態(tài)，所以利用這個(gè)就很好區(qū)分了，那就是看它的輸出軸與輸入軸的位置關(guān)系是否是平行狀態(tài)。

      K系列的減速機(jī)大多數(shù)的情況下的基本型式式輸出軸與輸出軸成直角關(guān)系，但是不同的形式還是有點(diǎn)區(qū)別，比如KAF以及KVF這兩個(gè)軸是處于同一水平線的，區(qū)分它的一些關(guān)鍵點(diǎn)在于內(nèi)部的齒輪結(jié)構(gòu)，它內(nèi)部的齒輪結(jié)構(gòu)下橫線斜齒—傘齒輪存在。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及減速機(jī)的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長(zhǎng)期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！