活塞桿拋光步驟是研磨后進一步平整漆面，所以應先除去研磨殘余條紋，然后再使用拋光劑使漆面光澤度能夠自然呈現(xiàn)出來。

如果不是油封問題，則檢查活塞桿的鍍絡層是否有碰撞痕跡導致表面受損。當所有活塞桿都發(fā)黑時，就應該考慮液壓油的問題，檢查是否應用的是原廠液壓油，是否混合應用了液壓油，液壓油是否因為高溫而變質了。

活塞桿磨削外圓表面時，工件易產生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。因此，在加工時應修研中心孔，并保證中心孔的清潔，中心孔與間松緊程度要適宜，并保證良好的潤滑。砂輪一般選擇：磨料白剛玉(WA)，粒度60#，硬度中軟或中、陶瓷結合劑，另外砂輪寬度應選窄些，以減小徑向磨削力，加工時注意磨削用量的選擇，尤其磨削深度要小。

氣缸活塞桿加工修理要求：

填料與母材須要結合牢固、平滑。

材料的硬度要適中，且易于手工加工。

電弧穩(wěn)定，熔深較大，與母材結合牢固。

精密活塞桿的工藝性要好，易于操作，且焊縫成型美觀。

在手工修理、加工精密活塞桿時，須要保證直徑誤差不得大于正常范圍值內。

我們選擇的氣缸活塞桿加工一般都是有塑性變形的作用的，為了能夠達到良好的密封活塞作用，也會結合不同的材料做實驗從而增加材料的變形和彈性。