故障處理

1、啟動(dòng)后，電機(jī)不轉(zhuǎn)，不能提起重物

⑴過(guò)度超載，不允許超載使用

⑵電壓比額定電壓低10%以上，等電壓恢復(fù)正常

⑶電器有故障，導(dǎo)線斷開(kāi)或接觸不良，檢修電器與線路

⑷制動(dòng)輪與后端蓋銹蝕咬死，制動(dòng)輪脫不開(kāi)，卸下制動(dòng)輪，清洗銹蝕表面

⑸電機(jī)掃膛，按故障序號(hào)9處理

⑹導(dǎo)線過(guò)細(xì)，更換導(dǎo)線

2、制動(dòng)不可靠，下滑距離超過(guò)規(guī)定要求

⑴因制動(dòng)環(huán)磨損大或其它原因，使彈簧壓力減少，彈簧壓力調(diào)整

⑵制動(dòng)環(huán)與后端蓋錐面接觸不良，拆下修磨

⑶制動(dòng)面有油污，拆下清洗

⑷制動(dòng)環(huán)松動(dòng)，更換制動(dòng)環(huán)

⑸壓力彈簧疲勞，更換彈簧

⑹聯(lián)軸器竄動(dòng)不靈或卡死，檢查其聯(lián)接部分

⑺錐形轉(zhuǎn)子竄動(dòng)量過(guò)大，按規(guī)定調(diào)整

3、電動(dòng)機(jī)升溫過(guò)高

⑴超載使用，減載使用

⑵作業(yè)過(guò)于頻繁，減少作業(yè)次數(shù)

⑶制動(dòng)器間隙太小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制動(dòng)環(huán)未完全脫開(kāi)，相當(dāng)于附加載荷。重新調(diào)整

4、減速器響聲過(guò)大

⑴潤(rùn)滑不良，拆卸檢修

5、啟動(dòng)時(shí)電機(jī)發(fā)出嗡嗡聲

⑴電源及電機(jī)少相，檢修或更換接觸器

6、重物升至半空中，停車(chē)后不能再啟動(dòng)

⑴電壓過(guò)低波動(dòng)大，等電壓恢復(fù)后再啟動(dòng)

⑵超載起吊，減載使用

7、啟動(dòng)后不能停車(chē)，或者到極限位置時(shí)，仍不停車(chē)

⑴交流接觸器觸頭熔焊，迅速切斷總電源拆卸檢修或更

⑵限位器失靈，換交流接觸器

⑶限位器內(nèi)線頭接錯(cuò)，檢修限位器線路

8、減速器漏油

⑴箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞，拆下檢修或更換密封圈

⑵聯(lián)接螺釘未擰緊，擰緊螺釘

⑶加油超量，按規(guī)定加油

9、電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子或定子之間間隙太小發(fā)生碰擦（叫掃膛）

出廠產(chǎn)品是不允許“掃膛的”，發(fā)生“掃膛”的主要原因是：電機(jī)軸上支承圈磨損，轉(zhuǎn)子鐵芯軸向移位，或者是定制鐵芯位移。拆下更換支承圈，使定子轉(zhuǎn)子錐面之間有均勻的間隙，每邊為0.35~0.55mm（小電機(jī)間隙?。┗蛩突刂圃鞆S里檢修。

電動(dòng)葫蘆起重機(jī)的電子式超載限制器 

 電動(dòng)葫蘆作為一種簡(jiǎn)單輕小型起重設(shè)備，具有操作簡(jiǎn)單體積小，使用方便，自重輕等特點(diǎn)，常被用于工礦企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)碼頭等場(chǎng)所。電動(dòng)葫蘆起重量一般為0.1～80噸，起升高度為3～30米。它由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和卷筒或鏈輪組成，分為鋼絲繩電動(dòng)葫蘆和環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆兩種，國(guó)內(nèi)現(xiàn)應(yīng)用與生產(chǎn)主要以鋼絲繩電動(dòng)葫蘆為主，鋼絲繩電動(dòng)葫蘆主要分CD1型、MD1型。除了電動(dòng)葫蘆自身，以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的各類起重機(jī)械更是被廣泛應(yīng)用。不計(jì)算電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)雙梁橋式起重機(jī)、強(qiáng)制式簡(jiǎn)易升降機(jī)，目前以電動(dòng)單梁起重機(jī)占整個(gè)寧波地區(qū)所有起重機(jī)械數(shù)量的7O%以上，應(yīng)用范圍涉及整個(gè)寧波工業(yè)各個(gè)領(lǐng)域。   相比傳統(tǒng)的機(jī)械式超載限制器、彈簧式超載限制器、偏心滑輪（凸輪）式超載限制器，電子式超載限制器更適合應(yīng)用在電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)上。電子式超載限制器由載荷傳感器、測(cè)量放大器、顯示器等部分構(gòu)成。另外，在巡檢和電動(dòng)葫蘆的使用過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)卷筒內(nèi)部有異常響動(dòng)，電動(dòng)葫蘆立即停止使用，解體吊車(chē)，檢查彈性聯(lián)軸節(jié)是否損壞。載荷傳感器通常是一個(gè)彈性很好的金屬筒或金屬柱體．再起表面粘貼電阻應(yīng)變片，電阻應(yīng)變片構(gòu)成一個(gè)平衡電橋回路。當(dāng)載荷傳感器受力時(shí)，金屬筒被拉長(zhǎng)變形，電阻應(yīng)變片也隨之變形，電橋回路的平衡被破壞，從而產(chǎn)生信號(hào)，電橋回路輸出的信號(hào)大小與傳感器受力大小成比例。電橋輸出的信號(hào)經(jīng)過(guò)放大后控制起升機(jī)構(gòu)。當(dāng)超載時(shí)，切斷起升機(jī)構(gòu)的上升運(yùn)動(dòng)。傳感器可以安裝在電動(dòng)葫蘆的平衡滑輪上，也可以直接安裝在鋼絲繩上。