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發(fā)布時(shí)間:2020-11-06 12:03  






自動(dòng)調(diào)整臂裝配過程及注意事項(xiàng)-2

5、將限位支架預(yù)安裝在位置,再將控制臂與限位支架角向可靠聯(lián)接,上,后緊固限位支架于車橋上,緊固力矩不小于20N.m(注意:安裝過程中控制臂的角向位置不能改變,并且保證控制臂的自然形狀,不產(chǎn)生附加應(yīng)力)。6、HALDEX公司的改進(jìn)型剎車間隙自動(dòng)調(diào)整臂,可先將限位支架緊固于位置上,緊固力矩不小于20N.m,然后將控制臂推到限位支架方位,再與其角向可靠聯(lián)接,其它要求不變。7、在凸輪軸軸端裝上調(diào)整墊片及開口銷(或軸向限位板、彈簧墊圈及固定螺栓),確保調(diào)整臂在凸輪軸軸向有0.5~2mm的間隙,否則重新調(diào)整。8、用扳手順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整臂蝸桿的六方頭,直到轉(zhuǎn)不動(dòng)為止,此時(shí)剎車蹄片和剎車鼓接觸,然后再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)該蝸桿的六方頭1圈(此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩較大,有咔咔的響聲),嚴(yán)禁使用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)工具旋轉(zhuǎn)調(diào)整臂蝸桿的六方頭。9、檢查制動(dòng)器總成間隙,若出現(xiàn)下列情況之一者,則需重新裝配或更換制動(dòng)器零部件,并再按本條進(jìn)行檢查:①單個(gè)制動(dòng)器總成上下蹄片中部間隙值相差大于0.3mm;②左右制動(dòng)器總成上下蹄中部對(duì)應(yīng)點(diǎn)間隙值趨勢(shì)不一致(如:左制動(dòng)器上蹄間隙值大,下蹄間隙值小,而右制動(dòng)器上蹄間隙值小,下蹄間隙值大;或左制動(dòng)器上蹄小下蹄大,而右制動(dòng)器上蹄大下蹄?。?。7、其他原因:壓縮比不夠,氣門間隙過大或過小,氣門黏滯或氣門和氣門座的密封不嚴(yán),活塞環(huán)、氣缸套等磨損,都是造成柴油機(jī)冒黑煙的重要原因,因此,在判斷時(shí)要對(duì)癥分析,及時(shí)排除故障。









柴油車排氣冒黑煙七大原因分析-2

3、噴油泵供油量過大:供油量過大,所冒黑煙連續(xù)不斷,而且油門越大,冒黑煙也越大,可用斷油法檢查,當(dāng)某一缸停油后,若冒煙消失,在噴油器工作正常情況下,可斷定該缸油量過大,應(yīng)將該缸供油量適當(dāng)調(diào)小,必要時(shí)拆下噴油泵,上試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試。造成供油量過大的原因是,噴油泵校正時(shí)有誤差,造成油量過大;油泵油量調(diào)節(jié)螺釘松動(dòng),使油量增加;噴油泵挺桿上的正時(shí)螺釘松動(dòng),間隔角變動(dòng);煙霧限制器脫落,啟動(dòng)時(shí)冒黑煙特大。

  4、空氣濾清器堵塞:空氣濾清器濾芯堵塞后,柴油機(jī)進(jìn)氣量減少,噴入氣缸內(nèi)同樣多的柴油,沒有足夠的空氣與之混合,柴油不能充分燃燒,產(chǎn)生黑煙。從2月17日零時(shí)起至疫情防控工作結(jié)束,全國收費(fèi)公路免收車輛通行費(fèi),且結(jié)束免費(fèi)通行時(shí)間系統(tǒng)參數(shù)暫設(shè)定為6月30日24:00。應(yīng)對(duì)空氣濾清器濾芯進(jìn)行更換。








國產(chǎn)卡車規(guī)模










中國現(xiàn)在是全球大的卡車市場(chǎng),以代表性的重型卡車為例,中國2019年的重卡銷量為117.4萬輛,而同期美國的重卡銷量為27.6萬輛,中國重卡銷量再次雄冠全球。

對(duì)于像卡車制造這樣的技術(shù)與資金密集型產(chǎn)業(yè),規(guī)模直接決定了產(chǎn)業(yè)的走向。龐大的規(guī)模為中國卡車行業(yè)提供了強(qiáng)大的生命力,同時(shí)規(guī)模優(yōu)勢(shì)帶來的低成本又進(jìn)一步增加了中國卡車的競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于規(guī)模的重要性我們可以看下俄羅斯的例子,俄羅斯繼承了蘇聯(lián)的工業(yè)底子;在汽車工業(yè)這塊有著很不錯(cuò)的基礎(chǔ),但是俄羅斯卡車基本還是在本國及獨(dú)聯(lián)體幾個(gè)國家打轉(zhuǎn)。2018年俄羅斯卡車銷量為82289輛,與中國的別相去甚遠(yuǎn)。

規(guī)模小限制了俄羅斯卡車制造業(yè)的發(fā)展(比如細(xì)分車型不足),俄羅斯卡車制造業(yè)發(fā)展不起來回頭又限制了規(guī)模,這就形成了一個(gè)循




云南:差異化優(yōu)惠以及ETC優(yōu)惠









    5月2日,云南省交通運(yùn)輸廳公布ZUI新《云南省收費(fèi)公路貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)表》。從公布的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來看,一類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.38-0.7元/公里,二類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.81-1.5元/公里,三類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.56-2.56元/公里,四類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.72-3.17元/公里,五類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2.09-3.44元/公里,六類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2.42-4.36元/公里。但是有的車主圖涼快,夏季會(huì)選擇把車停在涵洞里,殊不知這不僅會(huì)導(dǎo)致行人和非機(jī)動(dòng)車出行擁堵,而且還埋下安全隱患。


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