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阜陽(yáng)深孔鉆車床量大從優(yōu) 深孔鉆型號(hào)臺(tái)銘數(shù)控

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-11 21:47  







數(shù)控機(jī)床是為了適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的批量自動(dòng)化生產(chǎn)而誕生的,關(guān)鍵詞是自動(dòng)化。平床身數(shù)控車床是從普通車床加以簡(jiǎn)單數(shù)控改造而來(lái)的,在自動(dòng)化方面的考慮不。斜床身數(shù)控車床是根據(jù)數(shù)控加工的原理開發(fā)設(shè)計(jì)的,針對(duì)性很強(qiáng),在機(jī)床的布局、剛性、精度,以及排屑能力方面,都比平床身數(shù)控車床有了顯著的提高,這些優(yōu)勢(shì)是娘胎里帶來(lái)的先天優(yōu)勢(shì),不是靠制造手段能縮小的。國(guó)內(nèi)一般稱平床身數(shù)控車床為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床,或者是簡(jiǎn)易數(shù)控車床。

排屑能力對(duì)比

由于重力的關(guān)系斜床身數(shù)控車床不易產(chǎn)生纏繞刀具,利于排屑;同時(shí)配合中置絲桿和導(dǎo)軌防護(hù)鈑金,可以避免切屑在絲桿和導(dǎo)軌上堆積。

斜床身數(shù)控車床一般都配置自動(dòng)排屑機(jī),可以自動(dòng)清除切屑,增加工人的有效工作時(shí)間。平床身的結(jié)構(gòu)很難加設(shè)自動(dòng)排屑機(jī)。

機(jī)床布局對(duì)比

平床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面與地平面平行。斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交,成一個(gè)斜面,角度有30°,45°,60°,75°之分。






4.1 數(shù)控車床簡(jiǎn)介

4.1.1數(shù)控車床概述

數(shù)控車床作為當(dāng)今使用的數(shù)控機(jī)床之一,主要用于加工軸類、盤套類等回轉(zhuǎn)體零件,能夠通過(guò)程序控制自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、錐面、圓弧、螺紋等工序的切削加工,并進(jìn)行切槽、鉆、擴(kuò)、鉸孔等工作,而近年來(lái)研制出的數(shù)控車削中心和數(shù)控車銑中心,使得在一次裝夾中可以完成更多得加工工序,提高了加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率,因此特別適宜復(fù)雜形狀的回轉(zhuǎn)體零件的加工。

4.1.2數(shù)控車床的組成

數(shù)控車床由床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)及數(shù)控系統(tǒng)組成。與普通車床所不同的是數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別,它沒(méi)有傳統(tǒng)的走刀箱溜板箱和掛輪架,而是直接用伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀具,實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。數(shù)控系統(tǒng)由NC單元及輸入輸出模塊,操作面板組成。




3.輕拖動(dòng) 刀架移動(dòng)一般采用滾珠絲杠副,為了拖動(dòng)輕便,數(shù)控車床的潤(rùn)滑都比較充分,大部分采用油霧自動(dòng)潤(rùn)滑。

為了提高數(shù)控車床導(dǎo)軌的耐磨性,一般采用鑲鋼導(dǎo)軌,這樣機(jī)床精度保持的時(shí)間就比較長(zhǎng),也可延長(zhǎng)使用壽命。另外,數(shù)控車床還具有加工冷卻充分、防護(hù)嚴(yán)密等結(jié)構(gòu)特點(diǎn),自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)都處于全封閉或半封閉狀態(tài)。數(shù)控車床一般還配有自動(dòng)排屑裝置。

4.1.4數(shù)控車床的分類

數(shù)控車床品種繁多,按數(shù)控系統(tǒng)功能和機(jī)械構(gòu)成可分為簡(jiǎn)易數(shù)控車床(經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床)、多功能數(shù)控車床和數(shù)控車削中心。

(1)簡(jiǎn)易數(shù)控車床(經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床) 是低檔次數(shù)控車床,一般是用單板機(jī)或單片機(jī)進(jìn)行控制,機(jī)械部分是在普通車床的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的。

(2)多功能數(shù)控車床 也稱全功能型數(shù)控車床,由專門的數(shù)控系統(tǒng)控制,具備數(shù)控車床的各種結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

(3)數(shù)控車削中心 在數(shù)控車床的基礎(chǔ)上增加其他的附加坐標(biāo)軸。




為了得到粘結(jié)度很牢的涂層,對(duì)被涂刀具質(zhì)量應(yīng)有較高的要求,首先,被涂覆刀具前面和后面的粗糙度ra<0.8~1.25μm,實(shí)踐證明,粗糙度越小,其涂層的粘結(jié)度越好,其次,被涂層刀具的各個(gè)表面不得有銹斑、磨糊、發(fā)藍(lán)和崩刃等缺陷;帶有特尖角的刀具也不適合涂層;此外,刀尖角處應(yīng)制成圓角式并帶有過(guò)渡倒棱;刀具應(yīng)達(dá)到技術(shù)要求的硬度;帶磁刀具涂覆前應(yīng)退磁。

涂層刀具的修磨

涂層刀具經(jīng)修磨后仍可提高刀具壽命。對(duì)于成型刀具,只修磨前刀面,后刀面仍保持有涂層,這時(shí)刀具壽命比新涂層刀具降低了50%左右,比未涂層刀具壽命仍可提高2倍左右;對(duì)于尖齒刀具,不論修磨哪個(gè)面,只要有一個(gè)面保留涂層,切削中就會(huì)產(chǎn)生很大的作用。




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