(一) 清輪組的種類(lèi)      在吊裝作業(yè)中,如果只使用定滑輪,則只能改變力的方向,不能起到省力的作 用。只使用動(dòng)滑輪雖能起到省力作用,但不能改變力的方向。通常,在起重作業(yè)中不僅需要改變力的方向,而且還需要省力這樣就必須把定滑輪與動(dòng)滑輪連接在一起組成滑輪組來(lái)滿(mǎn)足起重運(yùn)輸作業(yè)的要求。在實(shí)際工作中,經(jīng)常把一門(mén)定滑輪和一門(mén)動(dòng)滑輪所組成的滑輪組叫做“ 一 一”滑輪組;把一門(mén)定滑輪和兩門(mén)動(dòng)滑輪所組成的滑輪組叫做“一二”滑輪組;以此類(lèi)推。把滑輪組中在動(dòng)滑輪上穿繞繩子的根數(shù)叫有效分支數(shù),也稱(chēng)“走數(shù)”或 “承重繩數(shù)”,如在動(dòng)滑輪上的繩子根數(shù)為三根,就叫做“走三”?；喗M已經(jīng)成為我們工業(yè)生產(chǎn)上的主要機(jī)械裝置之一，其是一種借助物理性能做工的一種省力裝置，其主要由多個(gè)滑輪組成，多與起重機(jī)械相配套使用。

滑輪組在業(yè)界被廣泛接受使用的主要原因是什么

滑輪組主要是經(jīng)由多個(gè)的動(dòng)滑輪和定滑輪組裝而成的機(jī)械設(shè)備，它的使用可以省力也可以改變力度的方向?；喗M之所以被省力是由于多個(gè)的繩子來(lái)決定的，機(jī)械的效率是經(jīng)由拉物的重力和滑輪組的重力摩擦來(lái)決定的。使用滑輪組省力了，但是卻遠(yuǎn)了距離。

滑輪組在使用的時(shí)候需要注意的事項(xiàng)：

1、在使用的時(shí)候重物和動(dòng)滑輪是經(jīng)由幾個(gè)繩子來(lái)承擔(dān)的，提重物所用的力是總重的幾分之一，很明顯的是忽略了滑輪和軸之間的摩擦，繩子和滑輪的摩擦對(duì)我們也是非常有利的，但是如果摩擦力太小，會(huì)造成繩子在滑輪上打滑，甚至不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)；

2、不要以為滑輪的次數(shù)多滑輪組就會(huì)省力，其實(shí)不是；

3、滑輪組要注意不要將后的動(dòng)滑輪的引出的繩子算在內(nèi)。

滑輪組是否越多越好？

理論上來(lái)講，組合中動(dòng)滑輪越多越省力，但是需要足夠的繩子。從實(shí)際上來(lái)講，組合越多摩擦力越大，并且浪費(fèi)材料，具體情況具體分析。

滑輪是一個(gè)周邊有槽、能夠繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的小輪，由可繞中心軸抓弄懂有溝槽的圓盤(pán)和跨過(guò)圓盤(pán)的柔索所組成的可以繞著中心軸旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單機(jī)械叫做滑輪。

滑輪組是由多個(gè)動(dòng)滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡(jiǎn)單的機(jī)械，既可以省力也可以改變用力方向。滑輪組的省力多少有繩子股數(shù)來(lái)決定，其機(jī)械效率則由被拉物體重力、動(dòng)滑輪重力及摩擦等決定，并且不省功。

滑輪組具有省力和改變力的方向的功能，是起重機(jī)械的重要組成部分。通?；喗M的名稱(chēng)已組成滑輪組定滑輪與動(dòng)滑輪的數(shù)目來(lái)表示。

滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一。繩子的自由端繞過(guò)動(dòng)滑輪的算一段，而繞過(guò)定滑輪的就不算了。

使用滑輪組雖然省了力，但費(fèi)了距離，動(dòng)力移動(dòng)的距離大于重物移動(dòng)的距離。

為了既節(jié)省又能改變動(dòng)力的方向，可以把定滑輪和動(dòng)滑輪組合成滑輪組。

用滑輪組做實(shí)驗(yàn)，很容易看出，使用滑輪組雖然省了力，但是費(fèi)了距離——?jiǎng)恿σ苿?dòng)的距離大于貨物升高的距離。

定滑輪、動(dòng)滑輪和滑輪組的特點(diǎn)和作用

定滑輪可以改變力的方向，但不能很省力地拉動(dòng)物體。動(dòng)滑輪不可以改變力的方向，但能很省力地拉動(dòng)物體?；喗M結(jié)合了定滑輪和動(dòng)滑輪，這樣既可以改變力的方向，又能很省力地拉動(dòng)物體?；喗M中動(dòng)滑輪用的越多越省力。