由于軸承損壞，軸彎曲等原因致使定子、轉子相互磨擦(俗稱掃膛)引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路引起的燒毀，常見的軸承損壞一般由下列原因造成：①軸承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損，導致軸承內圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現(xiàn)跑內圈現(xiàn)象，裝電機端蓋時不均勻敲擊導致端蓋、軸承座與軸承外圈配合過松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。這兩種現(xiàn)象均會引起軸承運行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內圈故障會造成轉軸嚴重磨損和彎曲。②軸承運行時因微小剛性物質造成軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。③由于電機本體運行溫升過高，且軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油甚至燒毀。

油冷電機冷卻油目前很多還是沿用的變速箱潤滑油

油冷電機冷卻油目前很多還是沿用的變速箱潤滑油。三合一的電驅集成多是沿用的德士龍6 。一般說到油冷電機有一個誤區(qū)，單電機的話目前都是水冷的，沒有誰家的單電機去單獨匹配一套油冷系統(tǒng)（冷卻油、油泵、管路、油冷器），對電機廠家和主機廠來說這些都是成本。油冷電機更多的是指應用在混動系統(tǒng)中的電機，混動電機是和變速箱連接在一起的做動力耦合的，這里可以共用變速箱的潤滑油、油泵和油冷器，電機冷卻用油跟著變速箱走的，基本上變速箱用什么油電機冷卻就用什么油。三合一集成的話目前更多目都是配的單速減速器，單減是有潤滑油的飛濺潤滑和冷卻的，這套系統(tǒng)是沒有油泵和油冷器的，所以電機一般都是水冷電機。至于（混動系統(tǒng)上的）油冷電機的油品型號，目前接觸到的都是跟變速箱潤滑油走的，

鋰基潤滑脂是用醋酸鈣作復合劑制成鈣皂,稠化中等粘度的潤滑油并

鋰基潤滑脂 是以12-羥基硬脂酸或硬脂酸鋰皂，稠化中等粘度的潤滑油并加有劑等制成。分為1、2、3、4、四個牌號。它是一種通用長壽命的潤滑脂，可取代鈣基、鈉基、鈣鈉基潤滑脂。廣泛用于高溫、高速及與水接觸的部件上，并能長期在120℃左右環(huán)境中使用。特點是具有良好的耐水性和良好的機械安定性與化學安定性，耐熱性好，滴點高。

復合鈣基潤滑脂 是用醋酸鈣作復合劑制成鈣皂，稠化中等粘度的潤滑油制成。分為1、2、3、4、四個牌號，常用的是2號或3號，特點是耐熱性好，滴點高，有一定的耐水性，能在潮濕環(huán)境或與水接觸的情況下工作，有較好的機械安定性與膠體安定性，可用在較高速度的滾動軸承上。