乳化瀝青的發(fā)展方向

河北東興瀝青回收有限公司為您介紹:乳化瀝青的發(fā)展方向

2015 年，乳化瀝青市場用量約為 200 萬噸，約為瀝青總消費量的 10%。雖然乳化瀝青市場需求大，但產品混亂，質量差，預計乳化瀝青市場集中度將不斷提高，這為大中型企業(yè)的 發(fā)展提供了機遇。

結合乳化瀝青技術現(xiàn)狀及生產企業(yè)特點，其發(fā)展方向可概 括為以下幾個方面。

1 自主知識產權乳化劑的研發(fā)乳化劑是乳化瀝青的核心。目前國內市場上，國外企業(yè) ( 主要有美德維實偉克、阿克蘇、羅地亞等) 在高等級路面養(yǎng)護用瀝青乳化劑市場中處于壟斷地位，而且即使是國外乳化劑， 也存在對不同瀝青、不同集料的適應性問題，因此有必要開發(fā)適合中海油瀝青的乳化劑和混合料設計成套技術。如果使用熱瀝青養(yǎng)護維修，則必須加熱，這可造成工人的燒l傷甚至引起火災。自主研發(fā)乳化劑并用以制備出乳化瀝青，掌握乳化瀝青的核心技術，將來可針對不同氣候條件、不同石料類型、不同等級路面等情況， 制備出滿足客戶不同需求的乳化瀝青產品，同時提高技術服務水平，逐漸形成針對不同客戶' 量體裁衣' 、提供乳化瀝青問題解決方案的技術能力。

2 注重混合料配合比設計

乳化瀝青具有一定的適用范圍和使用方法，其并不是萬l能的，必須科學的選擇和使用。而且，乳化劑在乳化瀝青技術中具有關鍵作用，混合料配合比設計同樣具有舉足輕重的地位， 需充分考慮原路面狀況、交通量和氣候條件等因素的影響。

3 發(fā)展和完善乳化瀝青評價體系

目前我國乳化瀝青的技術要求，只有交通運l輸部行業(yè)標 準，而且其評價指標較為簡單，不能反映乳化瀝青的實際使用 性能。

例如: 乳化瀝青蒸發(fā)殘留物的制備技術，目前主要使用加熱蒸發(fā)( 不超過 163℃ ) 的方式除去乳液中的水分，但這和乳化瀝青實際使用過程中水分的散失方式不符，其結果不具有代表 性。

再如:   目前對乳化瀝青貯存穩(wěn)定性的評價方法采用靜置法( 1 天和 5 天穩(wěn)定性) ，其分析周期長，不利于指導乳化瀝青的生產。

可在國內評價體系的基礎上，吸收國外研究現(xiàn)狀及技術標 準( 包括 SHＲP 體系、ISSA 協(xié)會技術文件等) ，結合實際情況，不斷發(fā)展和完善乳化瀝青評價體系。

4    特種乳化瀝青材料的開發(fā)

不同的養(yǎng)護技術需要不同性能的乳化瀝青，由于目前市場 上乳化瀝青產品質量差，導致其實際使用性能不理想，甚至失 效。另外，對于特殊的使用場合，需使用特殊技術要求的乳化 瀝青，這要求乳化瀝青廠商需要開發(fā)滿足不同需求的特種乳化 瀝青材料。

4． 1    乳化硬質瀝青

交通量劇增、軸載增加、超載嚴重、車輛渠化、持續(xù)高溫等 因素的綜合作用下，車轍已經成為我國瀝青路面嚴重的早期 破壞形式之一，在高等級公路瀝青路面維修原因中，車轍病害 發(fā)生比率高達 80% 以上，失穩(wěn)型車轍是我國瀝青路面車轍的主要表現(xiàn)形式，其原因是在高溫狀態(tài)下瀝青混凝土模量或強度不 足所致，低標號硬質瀝青正逐漸成為今后發(fā)展的方向。按設備配置按照設備的配置、布局和機動性，瀝青乳化設備可以分為移動式、可搬移式和固定式三種。而由于 乳化瀝青有節(jié)能環(huán)保、施工和易性好的優(yōu)點，二者的結合或將 會是未來的發(fā)展方向。

4． 2    不粘輪乳化瀝青

在路面工程施工過程中，相鄰結構層間通常采用撒布粘層 材料的工藝，促使層與層之間形成整體的受力結構，從而減少由交通載荷引起的層間結構脫位和側移，減少路面病害的發(fā) 生，提高路面耐久性。特別是隨著基礎設施防水要求的逐步提高，以及道路稀漿封層和微表處的迅速發(fā)展，極大地促進了乳化瀝青的發(fā)展。目前，國內路面工程施工中，由于粘層用乳化瀝青在撒布后，即使已經完全破乳成膜，依然常常被 進場攤鋪混合料施工車輛的車輪碾壓后帶走，造成粘層材料的 損失，降低粘結效果，導致層間粘結失效。

針對上述粘層材料的粘輪問題，研發(fā)具有自主知識產權的

不粘輪乳化瀝青，將對填補市場空白，增加經濟效益有顯著的 影響。

4． 3    路面冷再生l乳化瀝青

傳統(tǒng)的路面翻修是將破損的路面徹底挖除，重新修建，其 產生的廢舊路面材料會占用大量土地，并造成嚴重的環(huán)境污染 和資源浪費。另外，修建瀝青路面所需的材料都是不可l再生資 源，而且我國原材料資源緊張，價格持續(xù)攀升，這嚴重影響了我 國交通行業(yè)的發(fā)展。另外，修建瀝青路面所需的材料都是不可l再生資源，而且我國原材料資源緊張，價格持續(xù)攀升，這嚴重影響了我國交通行業(yè)的發(fā)展。對廢棄的瀝青路面材料進行回收再利用 是解決這些問題l好的方法。因此，廢舊瀝青路面的再生利用 技術應運而生，其中，由于養(yǎng)生期較短、級配控制精l確、混合料 質量好和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，乳化瀝青廠拌冷再生技術是目前我 國高速公路上使用l多的冷再生技術。

國內一般將冷再生混合料應用于公路基層，但將其用作基 層只是將廢舊料當做' 黑色石料' ，并沒有發(fā)揮廢舊料的使用價值。對冷再生混合料應用于面層的研究才剛剛起步，基本停留 在室內研究和試驗段階段。由于瀝青乳液中瀝青的比表面積很大，所以乳化劑的濃度要遠大于CMC，才能達到充分乳化的目的，乳化劑用量一般控制在乳液的0。因此，可發(fā)展可應用于高等級公路 下面層的路面冷再生用乳化瀝青及其混合料技術，優(yōu)化再生混 合料設計方法，改善冷再生混合料使用性能，同時完善乳化瀝 青冷再生的施工工藝，推動該項技術在我國的廣泛應用。

乳化瀝青怎么使用

河北東興瀝青回收有限公司為您介紹:

乳化瀝青作為一種道路建設和防水施工中經常經常遇到的材料，如何使用是大家關心的問題?，F(xiàn)在就這個問題解釋一下。

在道路建設中，采用噴灑和拌合兩種施工手段。透層、粘層、碎石封層采用灑布車或者同步碎石封層車采用壓力灑布的方式進行施工。稀漿封層、微表處、修補等采用機械或者人工的方式進行拌合施工。

在防水施工中，采用噴涂和涂刷的模式。這兩種施工方式基本可以通用。更加施工面積和環(huán)境進行選擇。

生產乳化瀝青中水的重要性

生產乳化瀝青中水的重要性:

乳化瀝青主要由瀝青、水、乳化劑、助劑構成，其中水占乳化瀝青中質量比的35%-70%。這篇文章就以我們經常用到的水包油行乳化瀝青講下水在乳化瀝青中的重要性。

在乳化瀝青生產中，水是瀝青分散的介質，并不是瀝青乳液的重要成分，但是水的硬度及離子性質對乳化瀝青的生產有較大的影響。下面分別就陽離子乳化瀝青和陰離子乳化瀝青兩種市場上常見的產品進行分別分析：

水的硬度主要來源于水中的鈣、鎂離子。水的硬度以水中鈣。鎂離子總量表示。在乳化瀝青混合料中，對集料的質量和規(guī)格要求與熱拌瀝青混合料基本相同，乳化瀝青碎石混合料的級配可參照熱拌瀝青混合料AM的級配，乳化瀝青混凝土混合料的級配可參照熱拌瀝青混凝土混合料AC型的級配。我國多以將測定的鈣、鎂折合成氧化鈣的質量表示。在生產陽離子乳化瀝青中，鈣、鎂離子的加入增強了乳化瀝青微粒的雙電子層結構密度，有助于乳化瀝青的長久儲存。水中除了陽離子的存在還肯定有陰離子存在，陰離子主要是碳酸離子和碳酸氫離子，這些陰離子會消耗陽離子乳化瀝青中經常添加的酸中的氫離子。水中除了離子外還經常有些顆粒物，經研究發(fā)現(xiàn)，顆粒物基本都是帶負電荷的，這些物質和乳化劑的正電荷也會接觸造成乳化劑的消耗從而使添加量增大。

瀝青回收乳化瀝青的主要分類

乳化瀝青分為陽離子乳化瀝青和陰離子乳化瀝青。陽離子乳化瀝青的瀝青微粒帶正電荷，陰離子乳化瀝青微粒帶負電荷。從1914年美國的粘土乳化瀝青開始，到60年代研發(fā)出了多種陰離子乳化瀝青產品。當陽離子乳化瀝青與骨料表面接觸時，由于所帶電荷不同，產生異性相吸，兩者在有水膜的情況下能使瀝青微粒裹復在骨料表面，仍能很好吸附結合。因而在陰濕、低溫情況下（5℃以上）仍可以施工。

但陰離子乳化瀝青正好相反，它與潮濕骨料表面都帶負電荷，使其產生同性相斥，瀝青微粒不能很快粘附在骨料表面上，若要使瀝青微粒裹復在骨料表面，必須待乳化液中水分蒸發(fā)后才行，所以遇上陰濕或低溫季節(jié)時就難以施工。