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礦車粘底不僅加重礦山運輸?shù)木o張狀態(tài),而且浪費了大量人力、物力。針對這一問題,我們選用了用于清掃三噸U型礦車的新型礦車結底清理裝置,此裝置能夠實現(xiàn)對礦車的快速清理,且在使用條件、清車速度、資金投入及對礦車的損壞程度方面克服了一般裝置的弊端,是一種適應礦車運煤生產(chǎn)節(jié)拍、簡單而實用的礦車清理裝置。鐵礦用礦車廠,鐵礦用礦車廠家,冀南礦車
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由于礦車自身設計的原因,在使用過程中,雖然車架兩端有緩沖器,但有時礦車車架與車斗間的焊接部位還是經(jīng)常開焊,車架在軸卡的位置發(fā)生斷裂,部分新礦車使用不到半年車架就在車斗的焊口部位開裂,并在軸卡部位發(fā)生折斷并引起軸卡斷裂,有的礦車經(jīng)過多次焊接,致使焊接部位無法修復只能報廢,使用壽命縮短,為了節(jié)約成本,延長1.2m3固定式礦車的使用壽命,經(jīng)常對礦車進行檢驗,發(fā)現(xiàn)問題,及時更正。
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宜撬抬處理方法處理的可以使用長度適宜的木梁、板皮用杠桿原理來進行復位。處理礦車掉道時,禁止單人作業(yè)。跟班干部或工長現(xiàn)場指揮及監(jiān)護。現(xiàn)場人員應根據(jù)掉道情況及現(xiàn)場條件,對可以采用的各種復位方法進行商量比較,選擇安全便捷的方法。當沒有機車牽引配合時,或者復軌器與軌道不配套時,應優(yōu)先采用導鏈起吊方法,必要時架設臨時起吊棚梁。
潤滑脂選用鋰基潤滑脂。潤滑脂對于輪對來說,其作用主要表現(xiàn)為:一方面潤滑軸承和橡膠唇口,另一方面具有防水和防塵的功效。在機械安定性、抗水性等方面,礦用Ⅱ號鋰基潤滑脂表現(xiàn)良好。另外,這種潤滑脂具有遇水不易發(fā)生皂化,不易流失等特點。通過對彎道軌距進行加寬處理,適當抬高外軌的高度。當車輛運行在彎道上時,使得車輪的輪緣與軌道不出現(xiàn)平行現(xiàn)象。