電梯噪聲污染不同于一般的噪聲狀況，乘客電梯屬于低頻噪聲污染，伴隨輕微振動污染。主要傳播途徑為固體傳聲，而一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質(zhì)。鋼筋混凝土板屬于高密度的物質(zhì)，低頻聲在里傳播，速度快、衰減低，針對上述的特征，采取以下治理措施。

原有的電梯主機，配電柜的基礎(chǔ)與大樓鋼筋混凝土剛性連接，成為電梯噪聲主要傳播“聲橋”。原基礎(chǔ)改造為復合寬頻K值（頸度系數(shù)）減振降噪基礎(chǔ)，以隔斷低頻噪聲的傳播途徑。

天津噪音處理公司風管的振動噪音由設(shè)備振動的傳遞和水流動產(chǎn)生的

水管的振動噪音是由設(shè)備的振動傳遞和水流動產(chǎn)生的擾動沖擊造成，

其由設(shè)備振動頻率、介質(zhì)擾動頻率及管道受沖擊的自振疊加而成，水泵、空調(diào)設(shè)備與水管之間均需加裝軟接。

天津噪音處理公司風管的振動噪音由設(shè)備振動的傳遞和氣生的擾動沖擊造成，

其由設(shè)備振動頻率、介質(zhì)擾動頻率及 管道受沖擊自振疊加而成，風管/靜壓箱與機組之間均需加裝軟接。

換熱站主要噪聲源有:機組運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生流體動力性噪聲

換熱站主要噪聲源有：

機組運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生流體動力性噪聲。水流在葉輪作用下流動，碰撞泵壁，造成了空氣噪聲，當管網(wǎng)中的水經(jīng)過流體斷面時，使管網(wǎng)中的水迅速的碰撞擊打管壁并與管壁發(fā)生磨擦，這種摩擦很強烈，形成的噪聲向空氣中擴散并呈高頻聲調(diào)，該類噪聲衰減較快。

混響噪聲：一是物體和墻壁反射，二是減振方式的激發(fā)，會增加噪聲能量的密度，聲波入射到房間內(nèi)表面，一部分被反射，一部分被吸收的多少取決于室內(nèi)表面積的吸聲系數(shù)。當水泵與管道之間產(chǎn)生共振的情況下，該種“混響噪聲”影響更大，。