卓力裝機(jī)--D180筒式柴油打樁機(jī)

      D180筒式柴油打樁錘，是山東卓力樁機(jī)有限公司在消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上的新一代的嶄新成果。

      適用于大型混凝土預(yù)制樁、鋼管樁、PC樁等類型的基礎(chǔ)施工作業(yè)，能充分滿足海上石油平臺(tái)、深水港碼頭、跨海鐵路和跨海大橋等國(guó)家大型工程的建設(shè)要求。

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     柴油錘打樁機(jī)利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械。由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。

     樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿(俗稱龍門)之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī),用以起吊樁和樁錘，樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜，用以打斜樁。鉆機(jī)是由電液聯(lián)合控制，所有操縱電鈕及手柄都置于操縱室前方的控制面板上，操作方便快捷。

柴油錘樁機(jī)主體是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃.爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭工作。

柴油錘是利用燃油推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)而錘擊打樁，活塞重量從幾百公斤到數(shù)噸。用錘擊沉樁宜重錘輕擊。若重錘重?fù)?，則錘擊功大部分被樁身吸收，樁不易打入，且樁頭易被打碎。錘重與樁重宜有一定的比值，或控制錘擊應(yīng)力，以防樁被打壞。打樁機(jī)上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時(shí)發(fā)生振動(dòng)，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。樁架是支持樁身和樁錘，沉樁過程中引導(dǎo)樁的方向，并使樁錘能沿著要求的方向沖擊的打樁設(shè)備。

     卓力公司應(yīng)部分客戶的要求，在120型樁機(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)長(zhǎng)螺旋市場(chǎng)的需求，不斷探索、不斷改進(jìn)，成功研制出國(guó)內(nèi)一臺(tái)JZU180大型履帶式樁機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)長(zhǎng)螺旋樁機(jī)市場(chǎng)的空白。它以其成孔40米的深度為中國(guó)的長(zhǎng)螺旋樁機(jī)奠定了一個(gè)新的高度，鐵路、橋梁、工民建只有想不到的，沒有做不到的這正是JZU180型樁機(jī)根本的出發(fā)點(diǎn)。3．樁架為液壓步履式結(jié)構(gòu)，行走、回轉(zhuǎn)，對(duì)位準(zhǔn)確可靠，施工效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低。