水泵葉輪的修理

按照技術(shù)要求，水泵葉輪與殼體應(yīng)留有0.8～1.3 mm的間隙，后襯套與葉輪輪轂端面應(yīng)留有0.3～0.5 mm的間隙。經(jīng)過長期工作，軸頭與端蓋內(nèi)凸臺(tái)磨損后，葉輪會(huì)向前竄動(dòng)，從而使得上述間隙愈來愈小，導(dǎo)致葉輪輪轂端面與后襯套磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)，會(huì)發(fā)生葉輪“掃殼”現(xiàn)象，打碎葉輪，擰斷水泵軸。若后襯套凸臺(tái)磨損量在 1 mm以上時(shí)，可自制加厚凸臺(tái)部分的銅套，恢復(fù)其正常配合間隙，也可在葉輪輪轂與襯套凸臺(tái)之間，根據(jù)磨損量增加適當(dāng)厚度的銅墊。柴油機(jī)水泵沒有自緊式水封，但在水泵軸上有一個(gè)大螺帽，內(nèi)裝阻水填料，如漏水時(shí)可將螺帽擰緊一些若擰緊無效時(shí)則加裝填料或更換新填料。

水泵的功用是強(qiáng)制冷卻水在冷卻系內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。由于離心式水泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸小、工作可靠、制造工藝性好和泵水量大等優(yōu)點(diǎn)，因此在水冷柴油機(jī)上得到廣泛的應(yīng)用。

水泵工作原理

當(dāng)葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)，水泵中的水隨之一起旋轉(zhuǎn)。離心力使水向葉輪邊沿甩出，在蝸形殼體內(nèi)將動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ埽?jīng)與葉輪成切線方向的出水口壓送入柴油機(jī)的水套。與此同時(shí)，葉輪中心造成一定真空度而將水吸入。

為了防止進(jìn)水室的冷卻水沿泵軸向前滲漏，在水泵軸穿出進(jìn)水室的地方裝有自緊式水封。它是由夾布膠木制成的水封密封墊、水封皮碗和彈簧等組成。密封墊和水封皮碗套在軸上，墊圈的凸出部分卡在泵殼水封座的兩個(gè)缺口內(nèi)，水封皮碗用彈簧壓緊在墊圈和鋼制水封座圈之間，以防止其前端面漏水。為提高密封效果，水封皮圈的兩端貼合面上壓制有環(huán)形槽。葉輪前端面壓靠在膠木墊圈上，與膠木墊圈滑磨并密封。從安裝方法：隔膜泵，油泵，燃油泵，磁力泵，油桶泵，手動(dòng)泵，離心泵，多級(jí)泵等。加工尺寸保證了對(duì)水封彈簧有一定的預(yù)緊力，以便膠木墊圈磨薄后仍有密封能力。