折臂隨車吊的維護和保養(yǎng)

折臂式隨車吊的維護保養(yǎng)：

    劇相關資料分析得知折臂式隨車吊的潤滑對折臂式隨車吊的作業(yè)壽命的影響非常大。折臂式隨車吊進行系統(tǒng)性的潤滑，能使折臂式隨車吊壽命延長2至3倍，所以要定時給折臂式隨車吊進行潤滑，特別是大型的折臂式隨車吊，保養(yǎng)工作更為重要。 

折臂式隨車吊不停作業(yè)，要按期檢查折臂式隨車吊。折臂吊工廠折臂隨車吊出租聯(lián)系方式制動器一般稱為剎車，它裝在折臂吊上的運行機構、旋轉(zhuǎn)枳構和變幅機構里。起升機構工作時,要受拉、擠壓、摩擦、扭轉(zhuǎn)等載荷作用，同時，跟著折臂式隨車吊通過一系列動作，又不時地受彎曲和擠壓的反復作用，會引起斷絲現(xiàn)象，加上磨損和一些銹蝕等原因，會加快折臂式隨車吊斷絲的發(fā)展，所以每周要對折臂式隨車吊進行一次檢查，每個月做一次檢查，對少數(shù)斷絲要處置好，以防斷絲使其它鋼絲折斷；對個別情況，要及時截除。例如：不扭轉(zhuǎn)折臂式隨車吊若固定不當、扭力失去平衡，若不及時截除，將影響折臂式隨車吊的使用壽命。折臂式隨車吊是起升機構中的重要零件，保證制造質(zhì)量的條件下，使用因素對折臂式隨車吊的使用壽命有很大的影響。否則，折臂式隨車吊在卷筒上卷繞過程中就會發(fā)散，從而降低折臂式隨車吊的使用壽命。

折臂吊液壓系統(tǒng)設計和變幅回路二

變幅回路

  變幅動作由變幅液壓缸→吊臂來完成。一、折臂隨車吊筆直支腿的液控單向閥內(nèi)部損害形成的走漏或筆直支腿筒外表損害，并且其密封圈損壞導致內(nèi)部走漏。由軸向 柱塞（液壓）泵3通過單向閥24經(jīng)比例多路換向閥7-5、單向節(jié)流閥9、單向平衡閥組11向變幅液壓缸10供油，然后驅(qū)動變幅液壓缸10按所需速度、方向移動。吊臂變幅后，單向平衡閥組11起到液壓鎖的作用，防止吊臂因重力而滑落。

伸縮回路

 伸縮動作由伸縮液壓缸→伸縮臂來完成。若使用其它起吊器具，請事先與授權服務中心聯(lián)系以獲得專用的起重載荷圖。由軸向柱塞（液壓）泵3通過單向閥24經(jīng)比例多路換向閥7-3、雙向平衡閥組15向伸縮液壓缸14供油，然后驅(qū)動伸縮液壓缸14按所需速度、方向移動。雙向平衡閥組15起到雙向液壓鎖作用，防止伸縮臂在折疊過程中因重力而滑落

折臂吊液壓系統(tǒng)故障怎樣處理

折臂隨車吊液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障后,先根據(jù)機構零部件和液壓系統(tǒng)工作原理圖中各元件的作用進行分析故障原由，順著油路逐步排除非折臂隨吊的故障元件縮小范圍。不要在盲目拆卸元件而造成擴折臂吊的故障范圍進一步擴大。

一、故障現(xiàn)象

 折臂吊在伸縮臂伸出后，伸縮手柄處于中位時，在重負荷下出現(xiàn)慢慢回縮的現(xiàn)象

二、診斷與排除

  在進行故障診斷時，往往需要熟悉通過汽車吊車伸縮機構的液壓控制原理來進行診斷。加油人員應運用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。當折臂吊伸縮手柄處于中位時，由于平衡閥處于關閉狀態(tài)，所以無桿腔的油被平衡閥封住，使其不能外泄。伸縮液壓缸處于靜止不動的狀態(tài)時，當平衡閥或液壓缸密封出現(xiàn)故障時才會出現(xiàn)起重臂慢慢縮回的現(xiàn)象。

折臂隨車吊的立柱總成構件二

立柱尺寸參數(shù)的確定除從結(jié)構件受力上分析外，還需考慮許多相關因素，全回轉(zhuǎn)立柱下部立柱法蘭的尺寸主要由回轉(zhuǎn)支承尺寸確定，立柱寬度由卷筒及吊臂的寬度確定，而立柱的高度及各鉸接點相互尺寸則與吊臂及變幅油缸長度參數(shù)相互關聯(lián)，既在保證變幅起重力矩的前提下要兼顧折臂隨車吊的大變幅角度，同時還需保證折臂隨車吊水平放臵且在小變幅時，固定吊臂有1°左右的上翹量；改裝有些首要包括：廂體總成、主動進步裝料設備、液壓體系、操作體系等。

立柱設計時，常將立柱設計成向后有一定的傾角，一般為6--8°，這樣設計將有利于卷筒及變幅油缸的布臵，為節(jié)省折臂隨車吊的安裝空間，通常，將變幅油缸全伸與全縮時的擺角位臵設計成基本重合，且一般建議此收車位臵變幅缸軸心線略為內(nèi)收，以不超過與地面垂線為準。承載能力完全取決于折臂隨車吊臂的運動載荷并且設備的自重未考慮在內(nèi)。立柱的受力比較復雜，強度計算比較困難，作為折臂隨車吊受力的基礎構件，在設計時應留出相對較大的強度富余。