公務(wù)車(chē)輛GPS定位系統(tǒng)由車(chē)載GPS主機(jī)、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、中心控制管理系統(tǒng)三部分構(gòu)成。能夠跨地域?qū)C(jī)動(dòng)性強(qiáng)的移動(dòng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管，為緊急救援和提供各種信息服務(wù)?？蓪?shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)位置定位和歷史軌跡查看。車(chē)輛停車(chē)記錄監(jiān)管：調(diào)度中心可對(duì)車(chē)輛的歷史停車(chē)記錄以文字形式生成報(bào)表，其中描述車(chē)輛的停車(chē)地點(diǎn)、時(shí)間和開(kāi)車(chē)時(shí)間等信息，并可對(duì)其進(jìn)行打印。前端車(chē)載GPS主機(jī)負(fù)責(zé)采集車(chē)輛的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并由車(chē)載GPS主機(jī)進(jìn)行編碼處理，把編碼后的數(shù)據(jù)和GPS模塊接收的位置信息通過(guò)無(wú)線模塊傳輸?shù)街笓]調(diào)度中心。實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行有效的跟蹤、監(jiān)管。通過(guò)建立完善的GPS調(diào)度管理系統(tǒng)，使管理部門(mén)統(tǒng)一的對(duì)車(chē)輛和司機(jī)進(jìn)行管理，以最少的付出發(fā)揮大的資源優(yōu)勢(shì)作用。由于及時(shí)的調(diào)用最近距離、合適的車(chē)輛執(zhí)行任務(wù)，減少車(chē)輛的空載、閑?；蚨嘈旭偮烦痰葼顩r，大大提高了車(chē)輛的使用率。做到有詳細(xì)的行車(chē)報(bào)告，事后有依可查。

如何加強(qiáng)車(chē)輛的調(diào)度管理，提高運(yùn)輸效率，降低安全事故率，是混凝土企業(yè)的共同課題。

   利用快信GPS車(chē)輛調(diào)度管理系統(tǒng)的應(yīng)用，成為科學(xué)、合理地完成車(chē)輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度業(yè)務(wù)的有力工具，使混凝土企業(yè)從傳統(tǒng)的人工調(diào)度走向更科學(xué)、更現(xiàn)代的智能調(diào)度管理層面，從而有效的解決了車(chē)輛監(jiān)管、合理調(diào)度、企業(yè)決策等問(wèn)題。

一、需求分析

1、能解決掉工地中常出現(xiàn)的工地“壓車(chē)”問(wèn)題。企業(yè)調(diào)度員可從系統(tǒng)中獲得quan面及時(shí)動(dòng)態(tài)的信息，以做出合理資源配置。從調(diào)度界面可以看到每個(gè)工地的車(chē)輛使用情況、每輛車(chē)運(yùn)行情況，站內(nèi)空車(chē)數(shù)等，從而大大減少工地“壓車(chē)”現(xiàn)象。

2、能解決調(diào)度中常出現(xiàn)的工地“斷料”問(wèn)題。系統(tǒng)能動(dòng)態(tài)了解每個(gè)工地的車(chē)輛數(shù)量到位狀況，以及車(chē)輛到工地路途距離，從而準(zhǔn)確作出合理調(diào)度，大幅減少工地?cái)嗔犀F(xiàn)象，避免長(zhǎng)時(shí)間斷料引起產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題及客戶(hù)的投訴。

3、能解決調(diào)度存在導(dǎo)航盲點(diǎn)問(wèn)題。企業(yè)接到新工地或車(chē)隊(duì)更換新司機(jī)時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)司機(jī)對(duì)工地路程不熟悉，而調(diào)度員又不清楚司機(jī)和工地的具體位置，無(wú)法給司機(jī)正確的指引，導(dǎo)致司機(jī)走錯(cuò)路，不但延遲送料，且加劇車(chē)輛的緊張，還增加不必要的油耗。此時(shí)，調(diào)車(chē)人員可致電監(jiān)空中心要求幫助，監(jiān)空中心會(huì)根據(jù)車(chē)輛的所在位置幫忙找到一條合適的路徑，幫助調(diào)車(chē)人員找到目的地。同時(shí)司機(jī)邊開(kāi)車(chē)邊打電話咨詢(xún)路線，也會(huì)影響駕駛的安全。所以GPS的導(dǎo)航性能顯得很重要。

4、減少攪拌車(chē)的油耗，并約束司機(jī)的不良行為。避免“壓車(chē)”及司機(jī)走錯(cuò)路的現(xiàn)象，就可以減少油耗。提供服務(wù)的GPS廠商多了以后，后裝市場(chǎng)的利潤(rùn)被不斷攤薄，豐富的功能、上佳的產(chǎn)品不再是競(jìng)爭(zhēng)力的保證，對(duì)于服務(wù)商來(lái)說(shuō)嵌入內(nèi)容將是一個(gè)可以充分發(fā)掘的關(guān)鍵點(diǎn)。同時(shí)該系統(tǒng)可以約束司機(jī)不誠(chéng)信的行為，如：偷油、偷料、怠工、故意繞行等等。該系統(tǒng)可以充當(dāng)“電子眼”的角色，時(shí)刻盯住司機(jī)，大大減少或杜絕一些司機(jī)不誠(chéng)信行為。

5、實(shí)現(xiàn)總公司對(duì)各分站的監(jiān)控管理。通過(guò)系統(tǒng),總公司總調(diào)度中心能對(duì)每個(gè)分站的生產(chǎn)進(jìn)度等情況了如指掌,可統(tǒng)籌安排車(chē)輛。

◆位置管理:車(chē)輛定位、車(chē)輛行駛路線、目標(biāo)查找和軌跡回放等業(yè)務(wù)功能,保證行車(chē)過(guò)程中人員和車(chē)輛的安全。

◆油耗管理:實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛加油、油耗情況,反轉(zhuǎn)卸料異常能及時(shí)反饋到平臺(tái)的一套設(shè)備,管理、查詢(xún),包括小轎車(chē)定位駕駛?cè)藛T信息(駕駛員姓名、性別、證號(hào)、電話、地址及照片等信息)的登記,滿(mǎn)足更多的工地任務(wù)需求,包括單位信息、車(chē)輛信息(車(chē)號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型、顏色、保險(xiǎn)類(lèi)型)、年檢記錄、保養(yǎng)信息、維修信息、事故wei章等信息的登記、查詢(xún)、提醒與管理。油耗管理：實(shí)時(shí)控油量，曲線和數(shù)據(jù)報(bào)表反應(yīng)油耗情況，時(shí)間/油耗曲線、加油報(bào)表、漏油報(bào)表、日行車(chē)油耗報(bào)表月行車(chē)油耗報(bào)表、合理用油等2。