在混凝土泵送過程中，隨著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來回移動，這不僅損耗了泵送壓力，而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態(tài)，可導致管卡及膠圈過早受損、水泥漿溢出，因此必須對泵加以固定。

混凝土泵與輸送管連通后，應(yīng)按混凝土泵使用說明書的規(guī)定進行檢查，符合要求后方能開機進行空運轉(zhuǎn)?？蛰d運行10min后，再檢查一下各機構(gòu)或系統(tǒng)是否工作正常。

混凝土輸送泵與混凝土泵車的區(qū)別

混凝土輸送泵”和“混凝土輸送泵車”都是混凝土輸送機械，用處一樣，只是前者需要用車拖著運輸而且需要另外支架管道，而后者是機車機體，上有自由伸展的臂架，無需管道。而且后者比前者價格要高跟多，前者需要幾十萬，后者需要幾百萬。 混凝土輸送泵 混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成?；炷凛斔捅檬褂米⒁馐马椥⌒突炷凛斔捅貌僮魅藛T必須按照混凝土輸送泵操作規(guī)程進行操作。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。

混凝土活塞后退

當混凝土活塞后退至行程終端時，觸發(fā)水箱中的換向裝置，主油缸換向，同時擺動油缸換向，使分配閥與混凝土缸連通，混凝土缸與料斗連通，這時活塞后退，前進。依次循環(huán)，從而實現(xiàn)連續(xù)泵送。

反泵工作原理

反泵時，通過反泵操作，使處在吸入行程的混凝土缸與分配閥連通，處在推送行程的混凝土缸與料斗連通，從而將管路中的混凝土抽回料斗。

泵送系統(tǒng)通過分配閥的轉(zhuǎn)換完成混凝土的吸入與排出動作，因此分配閥是混凝土泵中的關(guān)鍵部件，其型式會直接影響到混凝土泵的性能。