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節(jié)約80%潤滑脂成本
手工潤滑一般間隔10-20天注油一次,每車每年用于底盤潤滑的油量約15-20Kg,使用車輛集中潤滑系統(tǒng)如按車輛營運12小時自動注油一次計算,每車每年需油脂僅為3Kg左右,可節(jié)約80%的潤滑脂成本。
手工潤滑,潤滑效果無保障,車輛潤滑不良則潛在多種安全隱患,如制動凸輪軸潤滑不良則易導(dǎo)致制動蹄片回位不徹底而使摩擦片過快磨損,影響制動效果,嚴重時使制動鼓-輪輞過熱,引起輪胎過早損壞,甚至發(fā)生爆胎事故。集中潤滑系統(tǒng)是目前應(yīng)用最廣泛的潤滑系統(tǒng),包括全損耗與循環(huán)潤滑方式的節(jié)流式、單線式、雙線式、多線式及遞進式等類型。使用車輛集中潤滑系統(tǒng),能確保系統(tǒng)各潤滑部件得到適時有效的潤滑,顯著提高車輛行駛的安全性和舒適性,其所產(chǎn)生的社會效益不可估量。
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要確保潤滑系統(tǒng)的正常工作,注意以下幾點
1、潤滑脂的過濾純度。
2、溫度變化選擇合適油脂,20攝氏度以下選1?!?00#脂。
3、采購油脂時選擇質(zhì)量穩(wěn)定性能達標(biāo)的供貨商。
4、油品選擇按主要潤滑點的高低溫度要求等主要指標(biāo)選擇。
5、加油量按理論計算量的1.5倍-2.5倍左右考慮,這樣既較大限度的保證潤滑也考慮節(jié)約用油和環(huán)保。
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潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)方法一
柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)是發(fā)電機組重要部件之一,其良好的性能能夠延長發(fā)電機組的使用壽命,而且在一定程度上大大減少柴油發(fā)電機組的耗油量,因此對潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)是非常重要的.在啟動新的上柴發(fā)電機前應(yīng)通過加油口加注機油。機油的性能等級代表了機油添加劑的水平,對于重載荷的發(fā)動機,起保護作用的主要是機油中的添加劑,由于添加劑隨著時間的延續(xù)會逐漸消耗,只有選用足夠等級的機油,才能保證發(fā)動機在整個換油周期內(nèi)都能得到可靠的保護。加注時康明斯柴油發(fā)電機組應(yīng)置于水平位置并注意觀察油位的變化。加完油要等一會兒再看油標(biāo)尺上的油位,即等機油都流入油底殼后所看到的油位才是正確值。每個機油濾清器處都應(yīng)加滿清潔機油,然后才能裝在發(fā)動機上。
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在設(shè)計潤滑系統(tǒng)時須考慮的潤滑要素
所謂潤滑系統(tǒng)引,指的是向潤滑部位供給潤滑劑的一系列的給油脂、排油脂及其附屬裝置的總稱。潤滑系統(tǒng)可分為五種,即循環(huán)潤滑系統(tǒng),集中潤滑系統(tǒng),噴霧潤滑系統(tǒng),浸油與飛濺潤滑系統(tǒng),油和脂的全損耗性潤滑系統(tǒng)。
1.摩擦副的種類(如軸承、齒輪、導(dǎo)軌等類支承元件)和其運轉(zhuǎn)條件(如速度、載荷、溫度以及油膜形成機理等);2.潤滑劑的類型(如潤滑油、脂或固體、氣體潤滑劑)以及它們的性能;3.潤滑方法的種類和供油條件等。
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