隨著異型零件加工精度的提高，其生產(chǎn)成本、難度也隨之提高，在保證整機(jī)的使用和裝配要求前提下，在考慮到加工的工藝性后，可適當(dāng)放寬公差帶，使得大批量生產(chǎn)具有較好的經(jīng)濟(jì)性。

　　異型零件加工中所有能調(diào)整的可測(cè)特性值，都具有隨機(jī)性，零件的尺寸，形狀和表面形貌能達(dá)到理想值，因此要通過公差將偏差限制在某一范圍，若將這類隨機(jī)條件下相互獨(dú)立的特征值進(jìn)行概率統(tǒng)計(jì)。

　　被加工工件的誤差主要受加工系統(tǒng)隨機(jī)因素影響，結(jié)果會(huì)導(dǎo)致異型零件加工后的實(shí)際尺寸相對(duì)理想值有一個(gè)偏差，該偏差接近于正態(tài)分布，實(shí)際尺寸的數(shù)學(xué)期望接近理想值，這樣就有可能使用統(tǒng)計(jì)尺寸公差來確定零件的公差了。

　　要保證其功能，允許加工過程出現(xiàn)數(shù)值分散，在滿足使用性能和裝配性能的前提下，使公差帶增大，提高異型零件加工的經(jīng)濟(jì)性。異型零件加工的尺寸公差是可以進(jìn)行控制的。

加工原材料裝夾前應(yīng)先測(cè)量坯料尺寸是否符合圖紙要求，必須認(rèn)真檢查其擺放是否與編程的指令一致。

加工工藝粗加工完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行自檢，以便對(duì)有誤差的數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

自檢內(nèi)容主要為加工部位的位置尺寸。

(1)機(jī)械零件加工過程中是否有松動(dòng);

(2)零件加工工藝是否正確碰數(shù)起點(diǎn);

(3)CNC零件加工的部位到基準(zhǔn)邊(基準(zhǔn)點(diǎn))的尺寸是否符合圖紙要求;

(4)cnc加工部位相互間的位置尺寸。在檢查完位置尺寸后要對(duì)粗加工的形狀尺進(jìn)行測(cè)量(圓弧除外)。

CNC加工的結(jié)構(gòu)數(shù)控車也是由主軸箱、刀架、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)、床身，液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成的，只是數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與臥式車床的進(jìn)給系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)上的不同，典型數(shù)控車床的機(jī)械結(jié)構(gòu)組成圖。臥式車床主軸的運(yùn)動(dòng)通過掛輪架、進(jìn)給箱、溜板箱傳到刀架，結(jié)束縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。而數(shù)控車床是選用伺服電動(dòng)機(jī)，經(jīng)滾珠絲杠傳到滑板和刀架，結(jié)束z向(縱向)和置向(橫向)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。精細(xì)CNC數(shù)控車加工也有各種螺紋的功用，主軸旋轉(zhuǎn)與刀架移動(dòng)間的運(yùn)動(dòng)聯(lián)絡(luò)通過數(shù)控系統(tǒng)來控制。

在機(jī)械制造工業(yè)中，高精密加工實(shí)際上是指數(shù)控車床的加工，先把要生產(chǎn)加工的工程圖紙寫成程序流程后，再將與cnc生產(chǎn)加工的計(jì)算機(jī)連接到cnc生產(chǎn)加工數(shù)控車床上，并按照編程指令cnc生產(chǎn)加工數(shù)控車床運(yùn)行，進(jìn)行精密零件加工。

我們來看看高精度cnc零件的加工生產(chǎn)流程如下:

首先在CNC零件加工之前一定要看清楚生產(chǎn)流程的內(nèi)容，清楚地了解鋼件要生產(chǎn)加工的位置、樣子、工程圖紙各規(guī)格以及其下的工藝流程生產(chǎn)加工內(nèi)容。

在生產(chǎn)加工原料夾裝前，應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量胚料規(guī)格是否符合工程圖紙規(guī)定，并仔細(xì)檢查其放置是否符合編寫程序的命令。

在生產(chǎn)工藝初加工后應(yīng)立即進(jìn)行自檢，便于對(duì)有偏差的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。自我檢查的關(guān)鍵內(nèi)容是生產(chǎn)加工位置的位置規(guī)格。