隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線也會(huì)越來(lái)越多，汽車上的電路數(shù)量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重。如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車制造業(yè)面臨的問(wèn)題。自鎖口端子在護(hù)套中的裝置，常規(guī)端子的自鎖口一般有3個(gè)位置，端子的正面、端子背部、端子兩側(cè)面，其作用是將端子固定在護(hù)套內(nèi)，防止端子退位（掉出護(hù)套外）。汽車連接器批發(fā)服務(wù)熱線。




       壓接出頭可見(jiàn)，只有壓接出頭可見(jiàn)才能更有力地保證壓接后端子的拉脫力、滿足機(jī)械性能；壓接出頭不能延伸到端子的結(jié)合區(qū)和自鎖區(qū)中，否則會(huì)影響端子和護(hù)套的裝配性能，使端子不能正常裝入護(hù)套內(nèi)，同時(shí)也會(huì)影響公、母端子的理想接觸，有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致對(duì)接護(hù)套之間不能完全裝配和。汽車連接器批發(fā)服務(wù)熱線。

         壓接出頭長(zhǎng)度數(shù)值由端子自身特點(diǎn)決定，不同規(guī)格的端子對(duì)出頭長(zhǎng)度的數(shù)值要求不同，不同生產(chǎn)廠商設(shè)計(jì)的端子對(duì)出頭長(zhǎng)度的要求也不同。兼顧端子的規(guī)格來(lái)確定端子的壓接出頭長(zhǎng)度，小規(guī)格的端子配壓小規(guī)格導(dǎo)線時(shí)壓接出頭長(zhǎng)度短一些，大規(guī)格的端子配壓大規(guī)格的導(dǎo)線時(shí)壓接出頭長(zhǎng)度相對(duì)長(zhǎng)一些。比如一些常規(guī)性端子由于生產(chǎn)商和用戶不同，對(duì)壓接出頭長(zhǎng)度的要求也不相同。汽車連接器批發(fā)服務(wù)熱線。

        端子的壓接寬度和高度在端子的冷沖壓連接過(guò)程中是一個(gè)非常重要的參數(shù)，當(dāng)壓接高度過(guò)高時(shí)，端子線芯壓接區(qū)中導(dǎo)線形變不到位，端子和導(dǎo)線的接觸電阻高，電性能低，端子壓接后的機(jī)械強(qiáng)度不夠，拉脫力不能保證。汽車連接器批發(fā)服務(wù)熱線。

       當(dāng)端子壓接高度過(guò)低時(shí)，線芯壓接區(qū)中的導(dǎo)線形變嚴(yán)重，導(dǎo)致壓接后壓接區(qū)內(nèi)的導(dǎo)線截面積大幅度減少，導(dǎo)線載流能力減弱，端子和導(dǎo)線接觸電阻增大，電性能降低。同時(shí)由于大的壓縮比導(dǎo)致導(dǎo)線截面減小后端子壓接連接處的機(jī)械強(qiáng)度不夠，拉脫力降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)線線芯被切斷等現(xiàn)象。壓接對(duì)機(jī)械性能和電性能的影響如圖5所示。汽車連接器批發(fā)服務(wù)熱線。