松陽鴻鑫索道有限公司主要提供索道安裝、索道配件的生產(chǎn)、制造、安裝、改造、維修業(yè)務(wù)安裝。本公司擁有一批專業(yè)的設(shè)計人員和技術(shù)工人，具有強(qiáng)大的制造能力，獨特的設(shè)計風(fēng)格，在同行業(yè)取得較好的業(yè)績及信譽。歡迎來電咨詢！

承載索：按雙端錨固進(jìn)行安全校核，必須考慮因正常損傷的有效金屬截面減少對安全系數(shù)的折損，一般情況下安全系數(shù)應(yīng)≥3；特殊情況下可降低安全系數(shù)，但應(yīng)≥2.5。牽引繩：也必須考慮因正常損傷的有效金屬截面減少對安全系數(shù)的折損，一般情況下安全系數(shù)應(yīng)≥4.5；特殊情況下可降低安全系數(shù)，但應(yīng)≥4。纜風(fēng)繩：安全系數(shù)≥3.5。

牽引機(jī)：應(yīng)進(jìn)行動力運行、制動運行及啟動功率的校核，不得超載運行；同時，還須對絞磨進(jìn)行防滑的校核，防滑系數(shù)應(yīng)≥3。所有鋼結(jié)構(gòu)：安全系數(shù)應(yīng)≥4。纜風(fēng)繩地錨：安全系數(shù)≥2.3，其他地錨：安全系數(shù)≥3。支架的穩(wěn)定性：安全系數(shù)≥2.7。貨物離地高度：無人區(qū)≥2m,特殊情況通過無人區(qū)并有人監(jiān)視時≥0.8m。如需通過公路或其他交通道岔時，貨物離地高度須符合相關(guān)的規(guī)定要求，并設(shè)置可靠的安全防護(hù)措施。

目負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，保持對講機(jī)通訊暢通。將承載索索盤置于放索架上，調(diào)整好剎車裝置，至少一人看護(hù)。牽出繩頭，與夾持在牽引繩上的專用放索繩夾連接，并檢查鉸接轉(zhuǎn)動是否靈活。開動牽引機(jī)開始放索。繩頭二人跟蹤看護(hù)。繩頭過支架時，須用手動葫蘆加滑車將牽引繩吊起并稍偏移托索輪后通過，繩頭通過托索輪后，再放落牽引繩至托索輪槽內(nèi)。如前段牽引繩落地阻力不大，也可放落繩頭前一支架段的牽引繩，待繩頭經(jīng)過后，再將牽引繩起吊回落至托索輪槽內(nèi)。

裝載運行及維護(hù)——牽引機(jī)必須有專人操作，嚴(yán)禁無人看管運行。貨物裝載必須牢靠，盡量重合，高度適合。定期巡檢沿線設(shè)備設(shè)施的工作狀況，及時加油潤滑。當(dāng)遇有大雨大風(fēng)天氣，應(yīng)停止運行。大風(fēng)雨過后，必須檢查沿線基礎(chǔ)及地錨的變化情況，確認(rèn)正常后，再投入運行。運行一段時間后，應(yīng)觀測承載索及牽引繩的初張力變化，如有松弛，須進(jìn)行調(diào)整。如需運載超長、超大及較重貨物時，應(yīng)沿線跟蹤看護(hù)運行。