蓄電池充放電過程中,化學(xué)反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生一定熱量

在蓄電池充放電過程中，化學(xué)反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生一定熱量，使得蓄電池的溫度升高。當(dāng)蓄電池內(nèi)部溫度變高時(shí)，其電解液的滲透能力變大，離子運(yùn)動(dòng)加快，蓄電池活性物質(zhì)利用率變高，蓄電池的容量增加。但是蓄電池內(nèi)部溫度過高也加速了蓄電池電極的腐蝕，導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體增加、電解液變少。而當(dāng)蓄電池溫度過低時(shí)，電解液會(huì)變得黏稠，滲透能力變小，離子擴(kuò)散能力變?nèi)?，使得蓄電池活性物質(zhì)不能完全反應(yīng)，電解液阻值變大，蓄電池容量降低。此外，蓄電池的溫度與浮充電壓有關(guān)，當(dāng)溫度升高時(shí)，蓄電池浮充電壓會(huì)略微下降。在實(shí)踐中由于蓄電池內(nèi)部溫度難以測(cè)量，通常采用蓄電池放置場(chǎng)地的環(huán)境溫度。

蓄電池電力不足的三個(gè)預(yù)兆

要防止蓄電池突然沒電，好的方法是平時(shí)多留意自己的愛車發(fā)出的“求救信號(hào)”。蓄電池電力不足的表現(xiàn)主要有三個(gè)：一是起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)微弱，以致起動(dòng)機(jī)無法發(fā)動(dòng)；二是前大燈比平時(shí)暗；三是喇叭音量小甚至不響。

為了盡量減少蓄電池的電力消耗，江基建提出兩點(diǎn)建議：首先，要避免在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下長(zhǎng)時(shí)間開燈或聽廣播；其次，即使發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，如果停車時(shí)間較長(zhǎng)，也應(yīng)該把不必要使用的電器設(shè)備(車內(nèi)外燈類和音響、導(dǎo)航類等)的電源關(guān)掉。江基建表示，其實(shí)上面提到的蓄電池電力不足的三個(gè)預(yù)兆在駕駛過程中并不難察覺，只是有很多車主沒有把它們與蓄電池電力不足聯(lián)系起來，以為只是間歇性的小問題而沒有在意，造成了開車中途突然沒電的窘境。

汽車電瓶一些基礎(chǔ)知識(shí)和保養(yǎng)方法

汽車蓄電池俗稱汽車電瓶，它是汽車電路中的核心部件。它不僅保障汽車點(diǎn)火、照明用電，也給車內(nèi)一些設(shè)備提供用電，特別是在當(dāng)前，新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)，燃油汽車啟停功能、carplay和語音系統(tǒng)的普及，甚至AI自動(dòng)駕駛的研發(fā)，這些先進(jìn)的智能的功能，都是基于汽車供電系統(tǒng)才在汽車上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用與推廣。因此，可以看出，電瓶雖小，其功能一點(diǎn)也不小，借此機(jī)會(huì)和大家聊一聊汽車電瓶一些基礎(chǔ)知識(shí)和保養(yǎng)方法。

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汽車蓄電池分類

目前，汽車使用的電瓶為鉛酸蓄電池，主要分為普通鉛酸電瓶和免維護(hù)鉛酸電瓶。