這給出了一個(gè)非常堅(jiān)硬的表面在66-70?HRC的順序。鍍鉻的活塞桿通常為耐腐蝕性鹽水噴霧試驗(yàn)，持續(xù)時(shí)間測(cè)試。使用dw-032催化劑耐腐蝕性鹽水噴霧試驗(yàn)，持續(xù)時(shí)間測(cè)試可達(dá)500小時(shí)。鉻處理工藝?鉻電鍍是一個(gè)復(fù)雜的電化學(xué)過程。它涉及浸漬在鉻酸加熱的化學(xué)浴中，待鍍的組件。電電壓，然后通過這兩個(gè)組分和液體化學(xué)溶液施加。一個(gè)復(fù)雜的化學(xué)過程，然后會(huì)發(fā)生緩慢施加一薄層鉻的金屬表面經(jīng)過一段時(shí)間。之前該組件可以電鍍，然而，它必須首先被加工至其狀態(tài)?；钊麠U將因此被切割成一定長度，螺紋和機(jī)加工，使其準(zhǔn)備好被安裝在一個(gè)氣缸。它必須有一個(gè)光滑的表面光潔度作為電鍍過程不是自動(dòng)調(diào)平。

不銹鋼活塞桿主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、汽車制造活塞桿。由于活塞桿表面存在殘余壓應(yīng)力，活塞桿表面采用滾壓加工，有利于閉合表面微裂紋，防止腐蝕膨脹。因此，可以提高表面的耐腐蝕性，延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)展，提高氣缸桿的疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成形，在滾壓表面形成冷硬化層，減少了磨副接觸面彈塑性變形，提高了缸桿表面的耐磨性，避免了磨削造成的。軋制后表面粗糙度降低，匹配性能提高。同時(shí)，減少了活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了氣缸的整體使用壽命。軋制工藝是一種、的工藝措施。

精密活塞桿和普通的活塞桿進(jìn)行比較，由于精密活塞桿是活塞桿中的一種，所以在某些方面，這兩個(gè)是一樣的，沒什么區(qū)別，比如需要通過一些參數(shù)來保證產(chǎn)品的使用性能，而這些參數(shù)，是為外徑公差、直線度、圓周度和表面粗糙度這四個(gè)，都是重要參數(shù)，所以一個(gè)都不能遺漏掉。是可以根據(jù)精密活塞桿圖紙來定制該產(chǎn)品，而且這對(duì)精密活塞桿生產(chǎn)制造廠家而言，沒有任何問題，還可以根據(jù)活塞桿材料或具體使用要求來定制，不過在產(chǎn)品價(jià)格上，會(huì)與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品有所不同，尤其是其要求為特殊要求時(shí)，因?yàn)楫a(chǎn)品可能是非標(biāo)產(chǎn)品。