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引風(fēng)機(jī)安裝使用前應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)?
1.爐膛的負(fù)壓;
2.防渣管、過(guò)熱器、再熱器、轉(zhuǎn)向室、省煤器、空氣預(yù)熱器和除塵器等的流動(dòng)阻力;
3.豎井煙道產(chǎn)生的自身通風(fēng)力形成的阻力。
雖然引風(fēng)機(jī)需要克服的阻力項(xiàng)目較多,但由于對(duì)流受熱面的磨損與煙氣流速的三次方成正比,為了減輕對(duì)流受熱面的磨損,設(shè)計(jì)煙氣流速較低,約為10m/s左右,同時(shí)煙氣的平均密度比較小,所以,煙氣側(cè)的流動(dòng)阻力不是很大。
送風(fēng)機(jī)需要克服的流動(dòng)阻力主要是空氣預(yù)熱器和相應(yīng)的進(jìn)、出口風(fēng)道以及燃燒器的流動(dòng)阻力。
雖然送風(fēng)機(jī)需要克服的阻力項(xiàng)目較少,但由于空氣較清潔,不需考慮風(fēng)速提高后空氣預(yù)熱器磨損加劇的問(wèn)題。為了提高空氣側(cè)的放熱系數(shù),以提高空氣預(yù)熱器的傳熱系數(shù),空氣預(yù)熱器的風(fēng)速高達(dá)20m/s左右??諝忸A(yù)熱器的傳熱面積是較大的,煤粉爐的高、低溫段空氣預(yù)熱器還與高、低溫段省煤器交叉布置,使空氣預(yù)熱器的進(jìn)、出口風(fēng)道,聯(lián)絡(luò)風(fēng)道形成較多的流動(dòng)阻力。改進(jìn)葉片結(jié)構(gòu)共有將葉片工作面加工成鋸齒狀、變中空葉片為實(shí)心葉片、葉片加焊防磨塊等方法,這些都可以在一定程度上降低葉輪的磨損。
無(wú)功功率不但增加線損和設(shè)備的發(fā)熱,更主要的是功率因數(shù)的降低導(dǎo)致電網(wǎng)有功功率的降低,大量的無(wú)功電能消耗在線路當(dāng)中,設(shè)備使用效率低下,浪費(fèi)嚴(yán)重,由公式P=S╳COSФ,Q=S╳SINФ,其中S-視在功率,P-有功功率,Q-無(wú)功功率,COSФ-功率因數(shù),可知COSФ越大,有功功率P越大,軸流式風(fēng)機(jī)的功率因數(shù)在0.6-0.7之間,使用變頻調(diào)速裝置后,由于變頻器內(nèi)部濾波電容的作用,COSФ1,從而減少了無(wú)功損耗,增加了電網(wǎng)的有功功率。鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中操作者應(yīng)注意機(jī)器有無(wú)噪音或雜音,隨時(shí)檢查機(jī)組是否在規(guī)定情況下工作。
我國(guó)風(fēng)資源豐富,但不同區(qū)域的氣候環(huán)境和風(fēng)資源狀況差距較大。目前,我國(guó)大規(guī)模風(fēng)能開(kāi)發(fā)利用主要集中在風(fēng)能資源豐富的高風(fēng)速區(qū),而我國(guó)的風(fēng)力資源中符合國(guó)際電工標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)的風(fēng)資源居多,是接近類(lèi)和類(lèi)風(fēng)資源總量的兩倍。
我國(guó)可利用的低風(fēng)速資源面積,約占全國(guó)風(fēng)能資源區(qū)的68%,且接近電網(wǎng)負(fù)荷中心,主要集中在福建、廣東、廣西、安徽、湖南、湖北、江西、四川和云貴地區(qū)。
我國(guó)還基本處于低風(fēng)速發(fā)電開(kāi)發(fā)的初級(jí)階段。隨著我國(guó)智能型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的發(fā)展,國(guó)家文件明確指出,把加強(qiáng)低智能型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)開(kāi)發(fā)納入"十二五"風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃,低風(fēng)速地區(qū)的風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模將會(huì)不斷加大。
不同的地域和氣候特征也給葉片的設(shè)計(jì)帶來(lái)不同要求。不同區(qū)域的風(fēng)資源具有不同的特點(diǎn)。同時(shí),我國(guó)海上風(fēng)資源豐富,開(kāi)發(fā)海上風(fēng)電葉片也是發(fā)展的必然。
同時(shí),隨著葉片的大型化,為了降低葉片的運(yùn)輸成本,保證消防排風(fēng)機(jī)運(yùn)輸安全,進(jìn)行分段式葉片開(kāi)發(fā)已經(jīng)成為必然。而隨著軸流式消防排煙風(fēng)機(jī)尺寸和重量的不斷增長(zhǎng),風(fēng)機(jī)的控制越來(lái)越困難,因此智能葉片也是風(fēng)電技術(shù)研究的重要方向之一。