減速機(jī)故障地產(chǎn)生的注意事項(xiàng)

減速機(jī)是一種作用在設(shè)備原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的機(jī)械，它的結(jié)果也相對(duì)精密，因此在使用時(shí)如果沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行就有可能引起故障地產(chǎn)生，下面我們一起看一下應(yīng)該怎樣做呢？

　　1、工作時(shí)

　　工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80°C或油池溫度超過(guò)100°C及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因，排除故障，更換潤(rùn)滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2、換油

　　rv減速機(jī)在換油時(shí)要等待包絡(luò)減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因?yàn)槔鋮s后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源，防止無(wú)意間通電。

　　3、運(yùn)轉(zhuǎn)

　　在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行一次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的包絡(luò)減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油 ,長(zhǎng)期停用的包絡(luò)減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。RV系列減速機(jī)電機(jī)以其體積小,傳動(dòng),減少各種的許多優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流和其他傳動(dòng)系統(tǒng)。包絡(luò)減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用。

　　4、使用方法

　　用戶(hù)應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對(duì)包絡(luò)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。

　　本文介紹了減少rv減速機(jī)故障地產(chǎn)生的注意事項(xiàng)，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)或者潤(rùn)滑油的保養(yǎng)這些方面都要引起重視，以保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

RV系列減速機(jī)蝸輪磨損的原因

RV系列減速機(jī)的使用正在日益普及開(kāi)來(lái)，當(dāng)然在使用的過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，為讓大家更好的使用RV系列減速機(jī)，下面針對(duì)RV系列減速機(jī)常見(jiàn)的問(wèn)題我們具體來(lái)看下吧：

1.RV系列減速機(jī)的發(fā)熱和漏油；2.RV系列減速機(jī)的蝸輪磨損；3.RV系列減速機(jī)傳動(dòng)小斜齒輪磨損；4.)軸承(蝸桿處)損壞。都是在使用過(guò)程中常常面對(duì)的問(wèn)題，下面我們?cè)敿?xì)來(lái)看看：

1、蝸輪磨損。因此為了提高rv減速機(jī)的承載力，可以從齒輪材料的選擇、增加齒寬、齒輪修形以及增大齒輪模數(shù)、齒形角這幾方面入手，從而使設(shè)備更地運(yùn)轉(zhuǎn)工作。RV減速機(jī)的蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。

蝸輪蝸桿減速機(jī)工作原理

我們要想熟練使用蝸輪蝸桿減速機(jī)，不僅要了解它的各項(xiàng)參數(shù)、型號(hào)、性能等，還需要知道它是怎么進(jìn)行工作的。為了方便大家更詳細(xì)的了解該設(shè)備，小編為大家詳細(xì)介紹了它的工作原理，一起來(lái)看一下吧！

　　1.蝸輪蝸桿減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)該設(shè)備輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

　　2.由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤(pán)上之行星齒輪組，該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽(yáng)齒支撐浮游於期間；行星減速機(jī)當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒時(shí)，可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，游星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤(pán)之出力軸輸出動(dòng)力。隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，rv減速機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，它擁有著結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)、傳動(dòng)比大等的特點(diǎn)，因此受到廣泛的好評(píng)，在此設(shè)備的使用中，往往很多工作都集中在齒輪傳遞的這個(gè)環(huán)節(jié)中，而為了提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，我們首先應(yīng)該做的就是提高減速機(jī)的承載力。

　　當(dāng)我們熟悉了蝸輪蝸桿減速機(jī)工作原理之后，才會(huì)覺(jué)得它原來(lái)應(yīng)該這么用，我們一定要加強(qiáng)對(duì)其原理的熟悉，并且在使用當(dāng)中也需要多多了解一下它們的使用。提高它的使用效率。