汽車輪胎的保養(yǎng),你知道多少?

一、汽車輪胎的保養(yǎng)。汽車修完后，4S店會(huì)有專人對車輛進(jìn)行檢測，檢測合格后，再讓車主將車開走。對于汽車的輪胎，大家也知道，就是支撐汽車行駛的重要部件，對于它，大家還是很重視的。因此到4S店的時(shí)候，人家說清洗保養(yǎng)輪胎就傻傻的信了。但其實(shí)他們的保養(yǎng)也就是隨便擦一擦，再打點(diǎn)蠟，沒什么用的。如果我們的輪胎出現(xiàn)油污，是需要用專門的清潔劑清洗的。再說了，一般輪胎使用6年左右，不管有沒有磨損，都需要更換，根本沒有保養(yǎng)的必要。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)容易發(fā)生“氣阻”

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性變差，影響到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性。這 些綠色氧化物有可能會(huì)引發(fā)電量不足、長期虧電并導(dǎo)致車輛無法正常啟動(dòng)，而且在溫度下降后，電瓶的儲(chǔ)電能力可能會(huì)下降，這些氧化物會(huì)讓本就老化的電瓶雪 上加霜。尤其是在車輛走山路，高溫下爬坡或長時(shí)間怠速時(shí)，因車速慢，雖然風(fēng)扇起到一定散熱作用，但無法利用車輛高速行駛帶來的風(fēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，這就造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果變差，溫度較高。高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使機(jī)油黏度變稀，潤滑性能下降，如果再有燃油與機(jī)油混合的情況發(fā)生，造成黏度下降幅度更大，而發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷仍然很高，則有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦拉缸等嚴(yán)重事故；并且高溫會(huì)引起機(jī)油的迅速氧化變質(zhì)，時(shí)間稍長就會(huì)產(chǎn)生油泥和積碳，油泥和積碳會(huì)阻塞濾芯，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑，此外，高溫下容易蒸發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)容易發(fā)生“氣阻”，這會(huì)大大影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

在冰雪路面上起步是很困難的，低檔位的大扭矩很容易造成驅(qū)動(dòng)輪打滑，因此有些自動(dòng)擋車輛除了有TCS牽引力控制以外，變速箱還提供雪地模式，采用較高位起步，降低扭矩來避免車輪打滑。檢查電瓶新車的電瓶一般情況下很少出現(xiàn)問題，相比之下老車更應(yīng)該注意電瓶的檢查。電子穩(wěn)定程序(ESP/VSA/DSC/VSC)ESP(ElectronicStabilityProgram)中文譯成“電子穩(wěn)定程序”。它通常是用來支援ABS及TCS的功能。ESP通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、TCS發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動(dòng)態(tài)平衡。目前在15萬以上車型中配置較多。