在基質瀝青改性研究的基礎上,確定出高低溫改性效果俱佳的基質瀝青種類和適宜的摻加劑量,進行改性瀝青混合料的路用性能研究。試驗表明:由于天然瀝青的摻入,在礦料、級配類型相同的情況下,改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性以及水穩(wěn)定性都得到改善。從瀝青改性前后的性質和結構變化入手,探討了國產(chǎn)天然瀝青改善道路石油瀝青的機理。也就是說，要能表現(xiàn)出足夠的高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性、低溫狀況下的抗裂性、良好的水穩(wěn)定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特點，以保證瀝青路面良好的服務功能。

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礦粉粒徑小于 0.074毫米的礦質粒料。多用于瀝青混凝土和瀝青碎石路面，其作用為填充空隙，防止熱瀝青流淌，增強瀝青材料的粘結力和熱穩(wěn)定性。礦粉也要和瀝青有良好的親和力（即粘著力），能抵抗水的剝蝕作用。的礦粉為石灰石粉。瀝青路面公路按照集料和礦粉混合比例的不同，可以分為多碎石瀝青混凝土面層（SAC)和瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層（SMA)兩種。接縫處應清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。

改性瀝青的使用在歐洲已經(jīng)有了30年的歷史，在中國正大力普及。它不僅提高了道路的質量，同時帶來了下列好處：

改進了瀝青的高溫及低溫性能

改進了瀝青的彈塑性，包括：提高了凝聚性和膠合性。

改性瀝青的生產(chǎn)

現(xiàn)在生產(chǎn)高分子聚合物改性瀝青的技術流程已相當成熟，并經(jīng)過在大量工程項目中實際應用的驗證。改性瀝青的生產(chǎn)可以在專門的工廠內(nèi)加工完成—即工廠改性，也可以在鋪設現(xiàn)場加工完成—即現(xiàn)場。現(xiàn)場改性因為改性瀝青隨生產(chǎn)隨鋪設，不會長期堆存，能保證改性瀝青性能穩(wěn)定，但生產(chǎn)環(huán)境一般不好，對生產(chǎn)方的技術和設備要求較高。數(shù)年來用戶和改性瀝青廠家常常為質量問題發(fā)生糾紛，基本上都是離析問題。