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應(yīng)用人力資源裝車(chē)時(shí)要留意包裝上有沒(méi)有“不能顛倒”、“放置”、“豎放”等裝卸搬運(yùn)警示標(biāo)志。盡量恰當(dāng)應(yīng)用裝車(chē)專(zhuān)用工具，捆包貨嚴(yán)禁應(yīng)用手鉤。貨物好是不必裸裝，起碼要有包裝，不必一味的為節(jié)約室內(nèi)空間而造成貨物損傷。一般的貨物也都是會(huì)有包裝，僅有例如大物件的設(shè)備如加熱爐、裝飾建材這類(lèi)的會(huì)較為不便，務(wù)必要綁扎、系緊以避免 松脫。

此外，一般用一般吊重為2噸的叉式裝車(chē)，其隨意提高高寬比為1251080x上下。但也有一種是全隨意提高高寬比的叉式裝車(chē)，這類(lèi)機(jī)械設(shè)備要是箱里高寬比容許，也不受門(mén)搭起升高寬比的危害，且能很便捷地堆裝雙層貨物。除此之外，還應(yīng)留意貨物下邊應(yīng)鋪有墊木，便于使叉車(chē)貨叉能成功抽出來(lái)。

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集裝箱有什么普遍規(guī)格型號(hào)?

40尺高柜(40HC)：40英尺長(zhǎng)，9英尺6英寸高;折合12.192米長(zhǎng)，2.9米多，2.35米寬，一般裝車(chē)68CBM上下。

40尺普柜(40GP)：40英尺長(zhǎng)，8英尺6英寸高;折合12.192米長(zhǎng)，2.6米多，2.35米寬，一般裝車(chē)58CBM上下。

20尺普柜(20GP)：20英尺長(zhǎng)，8英尺6英寸高;折合6.096米長(zhǎng)，2.6米多，2.35米寬，一般裝車(chē)28CBM上下。

45尺高柜(45HC)：45英寸長(zhǎng)，9英尺6英寸高;折合13.716米長(zhǎng)，2.9米多，2.35米寬，一般裝車(chē)75CBM上下。

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儲(chǔ)罐集裝箱是由箱底面、罐體及四周框架組成的集裝箱，適用于液體貨物。二十尺開(kāi)頂柜：內(nèi)容5.89m×52612.32m×2.31m，門(mén)2286mm×2278mm，配貨重量20噸，體積31.5立方米。四十尺開(kāi)頂柜：內(nèi)容12.01m×2.33m×2.15m，門(mén)2286mm×2278mm，貨容65立方米，總重量30.4噸。

集裝箱船運(yùn)輸加速了商品的流通過(guò)程，降低了流通成本，節(jié)約了物流勞動(dòng)消耗，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的快捷、低耗、、，并將貨物送到目的地，是一種、、的運(yùn)輸方式。然而，特殊集裝箱運(yùn)輸因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，成為國(guó)際集裝箱運(yùn)輸中不可缺少的一部分。

目前，國(guó)內(nèi)出口集裝箱仍然非常緊張。除了集裝箱運(yùn)輸打破了原來(lái)的平衡水平外，集裝箱的流動(dòng)速度下降和港口堵塞也是主要原因之一。但是，不可分割的影響了上述集裝箱運(yùn)行的效率。國(guó)外疫情反生，當(dāng)?shù)刎浿髑尻P(guān)、提箱、卸貨效率低下。此前接受記者采訪的廣東小家電出口企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，他們公司的貨物在歐美國(guó)家港口，沒(méi)有人來(lái)卸貨，只能停留在港口。